Для включения сцепления использован выжимной подшипник (11) [рис. 1], установленный на муфте (12) подшипника. В подшипник (11) смазка закладывается на заводе-изготовителе и в процессе эксплуатации либо ремонта не добавляется – […]
Ведомый диск сцепления ЗИЛ-130
Ведомый диск сцепления стальной, с фрикционными накладками, имеет гаситель крутильных колебаний (демпфер) фрикционного типа (с сухим трением стали по стали). Упругой муфтой гасителя являются восемь равномерно расположенных по окружности пружин […]
Сцепление ЗИЛ-130. Рычаги выключения сцепления
Положение рычагов выключения сцепления (16) [рис. 1] регулируют гайками (17), которые после регулировки раскернивают. В процессе эксплуатации автомобиля ЗИЛ-130 данные рычаги не регулируют. Рис. 1. Сцепление ЗИЛ-130. 1) – Коленчатый […]
Сцепление ЗИЛ-130. Выключающее устройство
Выключающее устройство состоит из четырёх рычагов (16) [рис. 1] которые пальцами (20) соединяются с нажимным диском и вилкой (18). Между пальцами (20) и рычагом (16) поставлены игольчатые ролики (22). Рис. […]
Сцепление ЗИЛ-130. Передача крутящего момента
Передача крутящего момента от кожуха (9) [рис. 1] сцепления на ведомый диск осуществляется через нажимной диск (3) четырьмя парами пружинных пластин (4). Рис. 1. Сцепление ЗИЛ-130. 1) – Коленчатый вал; […]
Сцепление ЗИЛ-130. Нажимное усилие
Нажимное усилие сцепления ЗИЛ-130 создаётся шестнадцатью пружинами (8) [рис. 1], установленными между кожухом (9) сцепления и нажимным диском (3). Под пружины со стороны нажимного диска подложены теплоизолирующие кольца (10). Рис. […]
Сцепление ЗИЛ-130
Сцепление [рис. 1] однодисковое, сухое, установлено в литом чугунном картере (7). Кожух (9) сцепления закреплён на маховике (2) коленчатого вала (1) посредством восьми центрирующих (специальных) болтов (23). Рис. 1. Сцепление […]
Остановка двигателя ЗИЛ-130
Наблюдающееся иногда после выключения зажигания самовоспламенение смеси (двигатель продолжает работать без электрического зажигания) обычно после небольшой нагрузки двигателя не является признаком какого-либо дефекта и вызывается большей частью наличием в камере […]
Пуск холодного двигателя ЗИЛ-130 при температуре ниже -10 градусов Цельсия
Для обеспечения пуска двигателя ЗИЛ-130 в зимнее время при низких температурах, а также для уменьшения большого износа деталей, возникающего в процессе пуска холодного двигателя, нужно использовать пусковой подогреватель. 1) – […]
Пуск холодного двигателя ЗИЛ-130 при температуре не ниже -10 градусов Цельсия
1) – Отключить масляный радиатор и провернуть пусковой рукояткой коленчатый вал на 3-5 оборотов; 2) – Подкачать бензин ручным рычагом топливного насоса в карбюратор для возмещения возможных потерь бензина вследствие […]