Воздух, который поступает в камеру сгорания, предварительно проходит три ступени очистки в воздухоочистителе: 1) – Сухоинерционная; 2) – Мокроконтактная; 3) – Фильтрующая. Если на двигателе Д-21 трактора Т-25 установлен воздухоочиститель […]
Техническое обслуживание системы питания двигателя Д-21 трактора Т-25
Техническому обслуживанию системы питания двигателя Д-21 трактора Т-25 следует уделять особое внимание, потому что исправно функционирующая система питания значительно увеличивает продолжительность работы двигателя. Правила, выполнение которых обеспечит нормальную работу системы […]
Сборка ротора центрифуги системы смазки двигателя Д-21 трактора Т-25
Сборка ротора и его закрепление на оси (12) [рис. 1] должны производиться в последовательности, обратной разборке. С целью сохранения балансировки ротора метки (риски), которые нанесены на основание и крышку ротора […]
Порядок очистки и промывки центрифуги системы смазки двигателя Д-21 трактора Т-25
1) – Отвернуть пару болтов крепления колпака (9) [рис. 1] и демонтировать его; 2) – Отвернуть гайку (5) и снять её вместе с упорным кольцом (6); 3) – Осторожно снять […]
Техническое обслуживание масляной центрифуги системы смазки двигателя Д-21 трактора Т-25. Общие сведения
Для очистки масла на двигателе Д-21 трактора Т-25 установлена полнопоточная реактивная центрифуга [рис. 1]. Через неё проходит всё масло, которое поступает в магистраль двигателя. Техническое обслуживание масляной центрифуги подразумевает её […]
Порядок замены масла в поддоне картера двигателя Д-21 трактора Т-25
1) – Перед заменой масла необходимо запустить двигатель Д-21 трактора Т-25 и довести температуру масла в картере минимум до 50 градусов Цельсия, после чего остановить двигатель и сразу же слить […]
Правила эксплуатации системы смазки двигателя Д-21 трактора Т-25
Для обеспечения нормальной работы двигателя Д-21 трактора Т-25 требуется соблюдение следующих правил: 1) – Заливать масло в масляный картер двигателя, используя воронку с густой сеткой; 2) – Использовать сорта дизельного […]
Регулировка редукционного клапана системы смазки двигателя Д-21 трактора Т-25
Редукционный клапан [рис. 1], расположенный с правой стороны блок-картера, отрегулирован на давление 5,5 кг/см2 (начало открытия). При износе шатунных и коренных подшипников и падении давления масла в магистрали ниже нормального […]
Техническое обслуживание системы смазки двигателя Д-21 трактора Т-25. Общие сведения
Давление масла в магистрали контролируется по манометру. Нормальное давление масла на прогретом двигателе Д-21 трактора Т-25 и номинальных оборотах должно составлять от 1,5 до 3,5 кг/см2. При давлении масла ниже […]
Рекомендации по обслуживанию и эксплуатации газораспределительного механизма двигателя Д-21 трактора Т-25
При нормальной эксплуатации двигателя Д-21 трактора Т-25 клапаны сохраняют свою герметичность в течение всего периода работы до капитального ремонта (5000 моточасов). В случае необходимости выполняется притирка клапанов с использованием пасты […]