Тяговое реле принудительно вводит шестерню привода (11) [рис. 1] в зацепление с зубчатым венцом маховика и замыкает контакты цепи питания стартера. При этом под влиянием крутящего момента, создаваемого электродвигателем, шестерня […]
Стартер автомобиля ЗИЛ-130
Пуск двигателя автомобиля ЗИЛ-130 осуществляется посредством установленного на нём стартера с электромагнитным тяговым реле [рис. 1]. Стартер представляет собой четырёхполюсный электродвигатель последовательного возбуждения с приводом, имеющим муфту свободного хода. Рис. […]
Действия, запрещённые при эксплуатации контактно-транзисторной системы зажигания автомобиля ЗИЛ-130
При эксплуатации контактно-транзисторной системы зажигания автомобиля ЗИЛ-130 запрещается: 1) – Оставлять зажигание включенным при неработающем двигателе; 2) – Разбирать транзисторный коммутатор (1) [рис. 1]; 3) – Менять местами провода, подключённые […]
Неисправности контактно-транзисторной системы зажигания автомобиля ЗИЛ-130. Увеличение зазора в свечах зажигания
Из-за большого вторичного напряжения, развиваемого контактно-транзисторной системой зажигания, увеличение зазора в свечах (даже до 2 мм) не вызывает перебоев зажигания. Однако в таком случае изоляционные детали высокого напряжения системы (катушка […]
Неисправности контактно-транзисторной системы зажигания автомобиля ЗИЛ-130. Сопротивление СЭ107 перегорело
Если сопротивление СЭ107 (либо одна из его секций) перегорело, нельзя допускать движение автомобиля ЗИЛ-130 с перемычкой, замыкающей накоротко сгоревшую часть сопротивления, так как при этом может выйти из строя транзисторный […]
Неисправности контактно-транзисторной системы зажигания автомобиля ЗИЛ-130. Сопротивление СЭ107 перегревается
Если сопротивление СЭ107 либо его вывод (ВК) сильно перегреваются, нужно отсоединить провод (22) [рис. 1] от сопротивления и изолировать наконечник данного провода изоляционной лентой. Обратно провод можно присоединить только после […]
Неисправности контактно-транзисторной системы зажигания автомобиля ЗИЛ-130. Сопротивление СЭ107
В момент пуска двигателя автомобиля ЗИЛ-130 одна из секций добавочного сопротивления замыкается накоротко, так как питание к коммутатору подаётся в это время по проводу (22) [рис. 1], соединяющему вывод (КЗ) […]
Техническое обслуживание контактно-транзисторной системы зажигания автомобиля ЗИЛ-130. Общие рекомендации
Катушка зажигания, транзисторный коммутатор и добавочное сопротивление не требует специального обслуживания. В процессе эксплуатации по мере необходимости нужно протирать пластмассовую крышку катушки и оребрённую поверхность корпуса ТК102 и следить за […]
Техническое обслуживание распределителя Р4-Д контактно-транзисторной системы зажигания автомобиля ЗИЛ-130
После каждых 60000 км пробега следует поворачивать наружное кольцо шарикового подшипника для перемещения изношенного участка дорожки качения шариков. Для этого нужно снять распределитель Р4-Д с автомобиля ЗИЛ-130 и выполнить следующее: […]
Техническое обслуживание контактно-транзисторной системы зажигания автомобиля ЗИЛ-130. Свечи зажигания
Через одно ТО-2 либо в случае возникновения перебоев в работе зажигания нужно осмотреть свечи. При наличии нагара очистить их, проверить и отрегулировать зазор между электродами. При ввёртывании свечей в те […]