Перепускной клапан (17) [рис. 1, б)] возвращает масло из нагнетающей секции масляного насоса во всасывающую либо из одной секции в другую (относится к двухсекционным масляным насосам), в главную масляную магистраль, […]
Сливной клапан смазочной системы двигателя внутреннего сгорания
Сливной клапан [рис. 1, б)] создаёт определённое гидравлическое сопротивление в процессе слива масла, поддерживая тем самым требуемое давление в главной масляной магистрали смазочной системы двигателя внутреннего сгорания. Рис. 1. Контрольные […]
Предохранительный клапан смазочной системы двигателя внутреннего сгорания
Предохранительный клапан служит для защиты смазочной системы либо отдельных её агрегатов от чрезмерного увеличения давления. В случае повышения давления свыше заданного происходит слив масла в картер двигателя. Предохранительные клапаны могут […]
Принцип работы редукционного клапана смазочной системы двигателя внутреннего сгорания
На торец плунжера воздействует сила давления масла и плунжер (6) [рис 1, а)] перемещается влево, преодолевая усилие пружины (3). Когда пружина сожмётся и откроется отверстие (7), лишнее масло начнёт сливаться […]
Редукционный клапан смазочной системы двигателя внутреннего сгорания
Редукционный клапан предназначен для поддержания постоянного давления в определённой магистрали смазочной системы двигателя внутреннего сгорания (например, главная масляная магистраль, магистраль фильтра центробежной очистки масла и прочие). Как правило, для этих […]
Автоматические клапаны смазочной системы двигателя внутреннего сгорания
Помимо приборов и устройств контроля в смазочной системе двигателя внутреннего сгорания также применяются автоматически работающие клапаны, отвечающие за поддержание давления масла в необходимых пределах в процессе изменения его свойств либо […]
Указатель давления масла в смазочной системе двигателя внутреннего сгорания
Контроль за давлением масла в смазочной системе осуществляется посредством расположенных на щитке приборов автомобиля либо трактора манометра (указатель давления масла) (10) [рис. 1] и контрольной лампы аварийного давления масла, которые […]
Контрольные приборы и устройства смазочной системы двигателя внутреннего сгорания
Для контроля за состоянием (давлением, температура, степень загрязнённости) и количеством масла, а также за состоянием механизмов и агрегатов (масляных радиаторов и фильтров) смазочной системы двигателя внутреннего сгорания применяются электрические либо […]
Принцип работы сопловой масляной центрифуги двигателя СМД-62
Нагнетаемое насосом масло по маслопроводам и сверлениям в корпусе центрифуги поступает внутрь ротора, где оно разделяется на два потока. Первый поток идёт через сопла форсунок (2) [рис. 1] на гидравлический […]
Устройство сопловой масляной центрифуги двигателя СМД-62
Основной элемент сопловой масляной центрифуги – ротор, который вращается на оси (10) [рис. 1]. Ось установлена на резьбе в корпусе (17) центрифуги. Ступенчатое сверление, выполненное внутри оси, предназначено для подвода […]