Схема рулевого управления автомобилей КамАЗ и принцип работы представлены на [рис. 1, А)]. Колонка рулевого управления (2) с рулевым колесом (1) крепится в верхней части к кронштейну (смонтирован на внутренней […]
Рулевое управление с гидроусилителем. Основные сведения
В тех случаях, когда работа тракториста либо водителя не может быть облегчена в достаточной степени за счёт передаточного отношения рулевого механизма – применяются усилители рулевого управления. Усилители включаются в работу […]
Рулевое управление с механическим усилением самоходного шасси Т-16М
Рулевое управление с механическим усилением используется на самоходном шасси Т-16М. На шасси [рис. 1, Б)] в рулевом механизме используется пара конических шестерён (9) и коническая шестерня и сектор (10). Рис. […]
Рулевое управление с механическим усилением трактора Т-25А1
Рулевое управление с механическим усилением используется на тракторе Т-25А1. На тракторе установлен рулевой механизм (7) [рис. 1, А)] типа червяк-ролик. При длительной работе задним ходом возможна перестановка рулевого колеса (1) […]
Смазка деталей рулевого механизма автомобиля ГАЗ-53А
Для смазывания деталей рулевого механизма автомобиля ГАЗ-53А картер (19) [рис. 1, А)] необходимо заправить маслом до уровня заливного отверстия, после чего закрыть его пробкой. Рис. 1. Элементы рулевого управления. А) […]
Передаточное отношение рулевого механизма автомобиля ГАЗ-53А
Передаточное отношение рулевого механизма автомобиля ГАЗ-53А [рис. 1, А)] составляет 20,5:1, что более чем в 20 раз увеличивает поворачивающий момент, который приложен к рулевому колесу. Рис. 1. Элементы рулевого управления. […]
Регулировка зацепления червяка и ролика в рулевом механизме с механическим усилением
Регулировка зацепления червяка и ролика выполняется без разборки рулевого механизма, посредством винта (3) [рис. 1, А)], в паз которого входит хвостовик (2) вала сошки. Оси ролика и червяка расположены в […]
Регулировка осевого зазора подшипников рулевого механизма червяк-ролик
Осевой зазор подшипников (12) и (21) [рис. 1, А)] устанавливается посредством изменения числа картонных (толщина 0,25 мм) со специальной пропиткой и пергаментных (толщина 0,10-0,12 мм) прокладок (24) под крышкой (25) […]
Конструкция рулевого механизма червяк-ролик
В автомобиле ГАЗ-53А применена конструкция рулевого механизма червяк-ролик [рис. 1, А)]. Рис. 1. Элементы рулевого управления. А) – Рулевой механизм автомобиля ГАЗ-53А; Б) – Шаровой шарнир рулевой тяги; В) – […]
Шаровые шарниры рулевых тяг
Продольная и поперечные рулевые тяги соединяются с рычагами посредством шаровых шарнирных сочленений [рис. 1, Б), Г)]. Они состоят из шарового пальца (29), с обеих сторон которого расположены вкладыши (26), прижимаемые […]