При каждом техническом обслуживании следует проверять: 1) – Затяжку гаек крепления компрессора [рис. 1] на головке двигателя; 2) – Крепление шкива; 3) – Натяжение приводного ремня; 4) – Затяжку гаек […]
Воздушный компрессор пневматического привода рабочих тормозов автомобиля ЗИЛ-130
Воздушный компрессор [рис. 1] поршневого типа, двухцилиндровый. Поршни алюминиевые с плавающими поршневыми пальцами (от осевого перемещения пальцы в бобышках поршня фиксируются стопорными кольцами). Рис 1. Воздушный компрессор пневматического привода рабочих […]
Проверка состояния фрикционных накладок рабочего и стояночного тормозов автомобиля ЗИЛ-130
1) – Если расстояние от поверхности накладок до головок заклёпок составляет менее 0,5 мм, то нужно сменить тормозные накладки; 2) – При смазке деталей следует предохранять тормозные накладки (4) [рис. […]
Техническое обслуживание рабочего тормоза автомобиля ЗИЛ-130
Техническое обслуживание заключается в регулировке зазоров между колодками и барабанами, а также в периодическом осмотре, очистке тормозов и проверке креплений. При осмотре требуется проверить следующее: 1) – Надёжность крепления тормозных […]
Частичная регулировка рабочего тормоза автомобиля ЗИЛ-130
Частичная регулировка выполняется для уменьшения зазора между колодками и барабаном. Наличие больших зазоров, при которых требуется проведение частичной регулировки, обнаруживают по увеличению хода штоков камер, которые не должны превышать для […]
Полная регулировка рабочего тормоза автомобиля ЗИЛ-130
Полная регулировка выполняется только после разборки и ремонта тормозов либо нарушения концентричности рабочих поверхностей тормозных колодок и барабанов в результате ослабления крепления осей колодок. Полную регулировку нужно производить в следующем […]
Рекомендации по разборке стояночного тормоза автомобиля ЗИЛ-130. Порядок снятия колодок
При отсутствии щипцов рекомендуется снимать колодки в следующем порядке: 1) – Вывернуть болт (11) [рис. 1] и снять ограничительную шайбу (12); 2) – Разогреть чеку (6) и снять её вместе […]
Рекомендации по разборке стояночного тормоза автомобиля ЗИЛ-130. Снятие пружин колодок
При разборке стояночного тормоза автомобиля ЗИЛ-130 неправильное снятие пружин (5) и (14) [рис. 1] колодок может привести к поломке крючков на колодках. Наиболее удобно снимать пружины специальными щипцами, которые можно […]
Техническое обслуживание стояночного тормоза автомобиля ЗИЛ-130
На автомобилях ЗИЛ-130, работающих с полуприцепами либо прицепами, после регулировки стояночного тормоза следует убедиться, что падение давления в магистрали управления тормозами прицепа происходит раньше, чем затормаживание стояночного тормоза. Для этого […]
Дополнительные действия после регулировки стояночного тормоза автомобиля ЗИЛ-130
Если укороченная до предела тяга (20) [рис. 1] не обеспечивает затормаживание при перемещении стопорной защёлки на шесть зубьев сектора, то нужно перенести палец (22), к которому присоединён верхний конец тяги […]