Продольный суппорт перемещается по направляющей «ласточкин хвост», расположенной на верхней плоскости салазок. Справа установлены гидравлический цилиндр (4) [рис. 1] и пара конечных выключателей ВК-211, за счёт которых продольному суппорту сообщается […]
Станок 2К34 для суперфиниширования шеек коленчатого вала двигателя автомобиля ЗИЛ-130. Суппортная тумба
Суппортная тумба (15) [рис. 1] представляет собой жесткую литую чугунную стойку с наклоненными под углом 60 градусов призматическими направляющими, по которым перемещаются поперечные салазки, несущие на себе продольный суппорт. Рис. […]
Станок 2К34 для суперфиниширования шеек коленчатого вала двигателя автомобиля ЗИЛ-130. Задняя бабка
Задняя бабка (5) [рис. 1] представляет собой чугунный корпус, являющийся одновременно и цилиндром для гидравлической пиноли. Задняя бабка установлена на столе станины и поджимает обрабатываемый коленчатый вал в центрах. Рис. […]
Станок 2К34 для суперфиниширования шеек коленчатого вала двигателя автомобиля ЗИЛ-130. Передняя бабка
Передняя бабка (2) [рис. 1] предназначается для сообщения вращения установленному коленчатому валу и представляет собой чугунную жёсткую отливку, внутри которой на подшипниках смонтированы валы с шестернями. От передней бабки вращение […]
Станок 2К34 для суперфиниширования шеек коленчатого вала двигателя автомобиля ЗИЛ-130. Узел привода эталонных валов
Узел привода эталонных валов представляет собой чугунный корпус, к которому слева привёрнута коробка с парой конических колёс и косозубой шестернёй. Данная шестерня входит в зацепление с парой косозубых шестерён, валы […]
Станок 2К34 для суперфиниширования шеек коленчатого вала двигателя автомобиля ЗИЛ-130. Общее устройство (часть 3)
Длину хода суппорта регулируют упором. С левой стороны тумбы установлен конечный выключатель, включающий станок на автоматический цикл. С задней стороны тумбы подвешен (14) [рис. 1] для электрооборудования, а внутри тумбы […]
Станок 2К34 для суперфиниширования шеек коленчатого вала двигателя автомобиля ЗИЛ-130. Общее устройство (часть 2)
В средней части станины размещён резервуар (16) [рис. 1] с насосом для охлаждающей жидкости. В левой задней части расположен электродвигатель (11) привода главного движения. В левой передней части станины подвешена […]
Станок 2К34 для суперфиниширования шеек коленчатого вала двигателя автомобиля ЗИЛ-130. Общее устройство (часть 1)
Станина (1) [рис. 1] представляет собой жёсткую чугунную отливку коробчатой формы. Сверху станины размещается прямоугольный стол, на котором установлены передняя (2) и задняя (5) бабки. На суппортной тумбе (15) расположены […]
Станок 2К34 для суперфиниширования шеек коленчатого вала двигателя автомобиля ЗИЛ-130. Общие сведения
Для предварительного и окончательного суперфиниширования коренных и шатунных шеек коленчатого вала двигателя автомобиля ЗИЛ-130 используется станок модели 2К34 [рис. 1], выпускаемый заводом им. Ильича. Рис. 1. Станок 2К34 для суперфиниширования […]
Центросместитель для шлифования коленчатого вала двигателя автомобиля ЗИЛ-130. Особенности шлифовки коленчатого вала
При шлифовании коренных шеек вал устанавливают в центры станка [рис. 1] по центровым фаскам. Рис. 1. Центросместитель для шлифования коленчатого вала двигателя автомобиля ЗИЛ-130. 1) – Центросместитель; 2) – Ловитель; […]