Косилка КСП-2,1А агрегатируется с самоходным шасси Т-16М посредством навешивания на его раму (между передними и задними колёсами). Режущий аппарат КСП-2,1А нормального резания, а одинарным пробегом ножа. Подъём режущего аппарата осуществляется […]
Косилка с ротационными рабочими органами КРН-2,1
Косилка с ротационными рабочими органами КРН-2,1 [рис. 1] служит для работы на высоких скоростях – до 4,17 м/с (до 15 км/ч). Данная косилка применяется для скашивания высокоурожайных, а также полёглых […]
Косилка скоростная КС-2,1
Косилка скоростная КС-2,1 предназначается для работы на скорости до 12 км/ч. Она оснащена режущим аппаратом нормального резания. Увеличить рабочую скорость удалось за счёт повышения скорости перемещения ножа посредством увеличения частоты […]
Косилка трёхбрусная прицепная КТП-6 и косилка двухбрусная полунавесная КДП-4
Косилка трёхбрусная прицепная КТП-6, а также косилка двухбрусная полунавесная КДП-4 используются для работы на значительных площадях, имеющих ровный микрорельеф. Данные косилки оснащены режущими аппаратами нормального резания со стальными пальцами, которые […]
Техническое обслуживание пускового двигателя ПД-10У и редуктора тракторов МТЗ-50, МТЗ-50Л, МТЗ-52, МТЗ-52Л
1) – Топливный бак надлежит заправлять только горючей смесью (15 объёмных частей бензина + одна объёмная часть дизельного масла). Приготовление горючей смеси выполняется в отдельной чистой ёмкости до получения однородной […]
Пусковой двигатель ПД-10У и редуктор двигателя Д-50 (Д-50Л) тракторов МТЗ-50, МТЗ-50Л, МТЗ-52, МТЗ-52Л
Пусковой двигатель ПД-10У [рис. 1] – карбюраторный, одноцилиндровый, двухтактный, с кривошипно-камерной продувкой. Его мощность составляет 10 л.с при 3500 об/мин коленчатого вала. Двигатель ПД-10У закреплён на фланце корпуса редуктора и […]
Пусковое устройство двигателя Д-50 (Д-50Л) тракторов МТЗ-50, МТЗ-50Л, МТЗ-52, МТЗ-52Л. Пусковой двигатель ПД-10У и редуктор
При пуске двигателя следует приложить значительное усилие для сжатия в цилиндрах воздуха и создания высокой температуры в камерах сжатия. Высокая температура необходима для воспламенения топлива. Конструкция пускового устройства двигателя Д-50 […]
Глушитель шума выпускных газов двигателя Д-50 (Д-50Л) тракторов МТЗ-50, МТЗ-50Л, МТЗ-52, МТЗ-52Л
На двигатель Д-50 (Д-50Л) тракторов МТЗ-50, МТЗ-50Л, МТЗ-52, МТЗ-52Л устанавливается коллектор без встречных потоков выпуска газа и глушитель шума выпускных газов [рис. 1]. Рис. 1. Глушитель шума выпускных газов двигателя […]
Регулировка количества и равномерности подачи топлива секциями насоса УТН-5 трактора МТЗ-50, МТЗ-50Л, МТЗ-52, МТЗ-52Л
Регулировка количества и равномерности подачи топлива секциями насоса УТН-5 трактора МТЗ-50, МТЗ-50Л, МТЗ-52, МТЗ-52Л осуществляется на специальном стенде путём поворота гильзы (соответственно, и плунжера) относительно зубчатого венца при ослабленном стяжном […]
Регулировка скоростного режима двигателя Д-50 трактора МТЗ-50, МТЗ-50Л, МТЗ-52, МТЗ-52Л
Ограничение и регулировка скоростного режима двигателя Д-50 трактора МТЗ-50, МТЗ-50Л, МТЗ-52, МТЗ-52Л выполняется при помощи регулировочного винта, ввёрнутого в прилив корпуса регулятора. Указанный винт ограничивает перемещение рычага управления и этим […]