Кожух муфты сцепления крепится болтами к торцу маховика. На нём смонтированы упоры нажимных болтов, а также резьбовые бонки, в которые ввёрнуты регулировочные болты (42) [рис. 1] муфты ВОМ (вал отбора […]
Нажимные пружины главной муфты и муфты ВОМ самоходного шасси Т-16М
Нажимные пружины главной муфты установлены в стаканах. Пружины муфты ВОМ (вал отбора мощности) установлены на пальцах (26) [рис. 1] и закреплены посредством специальной шайбы и шплинта. Рис. 1. Муфта сцепления […]
Нажимной диск муфты ВОМ самоходного шасси Т-16М
Нажимной диск муфты ВОМ (вал отбора мощности) имеет приливы, в которых установлены оси отжимных рычагов (35) [рис. 1]. В торец диска упираются пружины главной муфты (20) и муфты ВОМ (17). […]
Нажимной ведущий диск главной муфты сцепления самоходного шасси Т-16М
Нажимной ведущий диск главной муфты (3) [рис. 1] и муфты ВОМ (33) центрируется в расточке маховика на трёх направляющих шпонках (43), закреплённых болтами в пазах на торце маховика, и вращается […]
Ведомый диск муфты вала отбора мощности самоходного шасси Т-16М
Ведомый диск (31) [рис. 1] муфты вала отбора мощности установлен на шлицах трубчатого вала (38). На другом конце трубчатого вала нарезана шестерня, которая входит в зацепление с шестернёй привода вала […]
Подшипники вала главной муфты сцепления самоходного шасси Т-16М
Передней опорой вала главной муфты сцепления является самоустанавливающийся шариковый подшипник (27) [рис. 1], установленный в коленчатом вале двигателя, задний конец вала опирается на шариковый подшипник (10), установленный в стакане (9). […]
Передний ведомый диск главной муфты сцепления самоходного шасси Т-16М
Передний ведомый диск (29) [рис. 1] является диском главной муфты сцепления самоходного шасси Т-16М. Он установлен на шлицевой ступице (24) вала главной муфты сцепления (12), который передаёт вращение ведомой конической […]
Муфта сцепления самоходного шасси Т-16М
Муфта сцепления предназначается для плавного соединения и быстрого разъединения коленчатого вала двигателя и коробки передач, что требуется для безударного переключения передач, а также для плавного трогания самоходного шасси Т-16М с […]
Порядок регулировки топливного насоса НД-21/2-4-07 системы питания двигателя самоходного шасси Т-16М
Регулировка топливного насоса НД-21/2-4-07 должна выполняться на регулировочном стенде в следующем порядке: 1) – Установить топливный насос на кронштейн стенда; 2) – Проверить надёжность крепления к кронштейну, люфт в соединительной […]
Параметры регулировки топливного насоса НД-21/2-4-07 для двигателя Д-21А1 самоходного шасси Т-16М
Номинальные обороты кулачкового вала насоса – 900 об/мин; Часовая производительность на безмоторном стенде с форсунками (при дизельном топливе с удельным весом 0,85 г/см3): при номинальных оборотах кулачкового вала – 5,3-5,5 […]