Кожух штанги (8) [рис. 1] изготовлен из электросварной трубы наружным диаметром 18 мм и толщиной стенки 1 мм. Длина кожуха 242 мм. Нижний конец кожуха штанги (со стороны толкателя) завальцован […]
Штанги толкателей клапанов системы газораспределения двигателя Д-21 трактора Т-25
Штанга толкателя (7) [рис. 1] изготавливается из дюралюминиевого стержня диаметром 10 мм и длиной 316 мм. По концам стержень штанги на длине 55 мм обработан до диаметра 9 мм, чтобы […]
Втулки толкателей клапанов системы газораспределения двигателя Д-21 трактора Т-25. Общие сведения
Втулки (5) [рис. 1] толкателей клапанов, запрессованные в блок-картер, отлиты из антифрикционного чугуна. Втулки снабжены продольным пазом для стока масла, поступающего из кожухов штанг, и отверстием для валика декомпрессионного механизма. […]
Толкатели клапанов системы газораспределения двигателя Д-21 трактора Т-25. Особенности конструкции
Для повышения износостойкости поверхности толкателя (3) [рис. 1], работающих в сопряжении с кулачком и штангой, и для обеспечения стабильности зазора между бойком коромысла (11) и торцом стержня клапана (15) в […]
Толкатели клапанов системы газораспределения двигателя Д-21 трактора Т-25. Общие сведения
Толкатель (3) [рис. 1] клапана изготавливается из хромистой стали, цементируется и закаливается. Снизу толкатель имеет тарелку, в которую упирается кулачок распределительного вала (2). В средней части толкателя выполнена кольцевая проточка […]
Распределительный вал системы газораспределения двигателя Д-21 трактора Т-25. Общее устройство
Поверхность опорных шеек и кулачков распределительного вала [рис. 1] шлифована и закалена ТВЧ (токи высокой частоты). Рис. 1. Распределительный вал ГРМ двигателя Д-21 трактора Т-25. На переднем конце вала имеется […]
Распределительный вал системы газораспределения двигателя Д-21 трактора Т-25. Общие сведения
Распределительный вал [рис. 1] изготовлен из стали 45. Он вращается в двух втулках из антифрикционного чугуна, которые запрессованы в блок-картер. Для удобства установки в блок картер опорные шейки вала имеют […]
Привод валика уравновешивающего механизма двигателя Д-21 трактора Т-25
Валик (1) [рис. 1] уравновешивающего механизма вращается от промежуточной шестерни распределения через промежуточную шестерню (10) механизма уравновешивания. Шестерня (10) устанавливается на пальце (11), запрессованном в блок (2), и удерживается упорной […]
Регулировка угла опережения впрыска топлива на тракторе Т-25
Угол опережения впрыска топлива регулируется посредством вращения шлицевого фланца (9) [рис. 1] относительно фланца шестерни, путём совмещения выбранных отверстий. Совмещение шлицевого фланца относительно фланца шестерни на одно отверстие изменяет угол […]
Привод топливного насоса двигателя Д-21 трактора Т-25. Общие сведения
Топливный насос приводится в действие шестернёй (3) [рис. 1], которая вращается от промежуточной шестерни распределения. Шестерня (3) соединена с кулачковым валиком топливного насоса шлицевым фланцем (9), который крепится к фланцу […]