Промежуточная шестерня (1) [рис. 1] устанавливается на пальце (3), запрессованном в блок и дополнительно закреплённом парой болтов (8). Между ступицей шестерни и фланцем пальца расположена бронзовая упорная шайба (7). Шестерня […]
Шестерня газораспределения двигателя Д-21 трактора Т-25
Шестерня распределительного вала (2) [рис. 1] закреплена на валу посредством трёх болтов (4) и центрируется штифтом (6). Спрессовывать шестерню с вала и впрессовывать подпятник из вала допускается только в процессе […]
Шестерни распределения газораспределительного механизма двигателя Д-21 трактора Т-25
Шестерни распределения с шестернями привода валика уравновешивающего механизма, масляного и топливного насосов (всего семь шестерён) размещаются в передней части двигателя [рис. 1]. Рис. 1. Установка шестерён газораспределения и привода вспомогательных […]
Фазы газораспределения двигателя Д-21 трактора Т-25
Диаграмма фаз газораспределения для двигателя Д-21 представлена на [рис. 1]. Рис. 1. Фазы газораспределения двигателя Д-21 трактора Т-25. Впускной клапан открывается в конце такта выпуска за 16 градусов до ВМТ […]
Механизм газораспределения двигателя Д-21 трактора Т-25. Принцип действия
Шестерня (26) [рис. 1] коленчатого вала через промежуточную шестерню (22) передаёт вращение шестерням распределительного вала (27), топливного (23) и масляного насоса и через вторую промежуточную шестерню (25) валику уравновешивающего механизма. […]
Механизм газораспределения двигателя Д-21 трактора Т-25. Общие сведения
Механизм газораспределения двигателя Д-21 трактора Т-25 имеет следующие части: 1) – Шестерни газораспределения (22) и (27), обеспечивающие привод от коленчатого вала к распределительному валу (2) к валику уравновешивающего механизма, а […]
Уравновешивающий механизм двигателя Д-21 трактора Т-25. Общие сведения
Уравновешивающий механизм состоит из валика (3) [рис. 1], грузов (1) и (4), шестерни привода (2) и деталей крепления грузов на валике. Валик (3) располагается в расточках блока. Роль подшипников исполняют […]
Маховик двигателя Д-21 трактора Т-25. Общее устройство
На конической поверхности маховика просверлены два наклонных отверстия, предназначенные для слива масла в случае его попадания в маховик из двигателя либо корпуса трансмиссии. Пара резьбовых отверстий М8 на ступице маховика […]
Маховик двигателя Д-21 трактора Т-25. Общие сведения
Маховик (2) [рис. 1] отливается из серого чугуна. Он предназначается для повышения равномерности работы двигателя Д-21 и для передачи крутящего момента к трансмиссии трактора Т-25 через муфту сцепления. Маховик имеет […]
Коленчатый вал двигателя Д-21 трактора Т-25. Особенности конструкции
Коленчатый вал снабжён четырьмя противовесами, закреплёнными на щеках болтами. Болты в противовесах заварены электросваркой. Коленчатый вал балансируется динамически в сборе с противовесами. Балансировка достигается посредством высверливания металла в противовесах по […]