Перед сборкой все детали форсунки тщательно промывают в профильтрованном дизельном топливе, а каналы продувают сжатым воздухом. У каждой форсунки проверяют герметичность, регулируют давление впрыска, контролируют качество распыла и пропускную способность. Затем форсунку испытывают на хорошо профильтрованной смеси дизельного топлива с веретённым либо авиационным маслом, имеющим вязкость 1,85-1,9º по Энглеру. По окончании испытаний, обкатки и проверки на герметичность форсунку регулируют на давление начала впрыска топлива, после чего затягивают контргайку и на стенде проверяют при давлении впрыска 170+5 кг/см2 на качество распыла, делая 80-100 качаний рычага в минуту.