Наиболее теплонапряжённым является подшипник четвёртой коренной опоры. Максимальная температура при нагрузке 144 л/с и зазоре 0,08 мм (температура масла в картере двигателя 70 градусов Цельсия) достигает 106 градусов Цельсия. Большое влияние на температуру подшипников оказывает увеличение зазора в диапазоне 0,08-0,175 мм. Если в указанном диапазоне зазоров температура подшипников понижается на 66,5%, то дальнейшее увеличение зазора до 0,275 мм вызывает понижение температуры лишь на 8,5%.
При увеличении диаметрального зазора в коренных подшипниках двигателя наблюдается интенсивное падение давления масла в системе. Наиболее резкое падение давление масла происходит при увеличении зазора до 0,2 мм. При дальнейшем увеличении зазора до 0,375 мм давление понижается всего лишь на 0,6 кг/см2 при n= 1000 об/мин.