Машины и тракторы после наружной мойки поступают в разборочно-моечное отделение ремонтного предприятия, где подвергаются разборке на узлы и агрегаты, которые далее разбираются на детали.
Но разборке на детали в разборочном отделении подлежат не все узлы. Ремонтные организации, согласно принятой технологии, после мойки часть узлов в сборе направляют непосредственно на рабочее место по их ремонту. Там узлы (при необходимости) разбираются, дополнительно моются и проходят дефектовку. К таким узлам относятся: масляные насосы с приводом, пусковые двигатели, дифференциалы, головки цилиндров, коробки передач, топливные насосы с регуляторами и форсунками, радиаторы, а также муфты поворота.
В процессе разборки требуется соблюдение последовательности операций. При этом предыдущие операции разборки облегчают выполнение последующих операций.
Запрещено при разборке использование кувалды, лома, зубила. Исключение составляют случаи, предусмотренные технологией.
Для упрощения процесса разборки и сокращения времени разборки/сборки машин и механизмов широко применяются подъёмно-транспортные устройства и конвейеры с механическим либо ручным перемещением груза.