При открытом проходном кране топливного бака нужно открыть продувочные вентили на топливном фильтре тонкой очистки и на секциях топливного насоса. Рычаг акселератора следует установить в крайнее переднее положение, а рычаг декомпрессора – в положение «Пуск». После этого необходимо пустить пусковой двигатель, а от него вращается коленчатый вал дизельного двигателя. При этом подкачивающая помпа будет подавать топливо только из топливного бака через топливные фильтры к топливному насосу, одновременно выталкивая воздух.
После того как дизельное топливо начнёт выходить из отверстий продувочных вентилей сплошной непрерывной струёй без воздушных пузырьков, закрыть вентили. Вначале нужно закрыть продувочный вентиль топливного фильтра тонкой очистки, а затем продувочные вентили секций топливного насоса.