После того, как масло слито, требуется завернуть пробки и наполнить керосином отделения, а также выключить бортовые фрикционы. Оттянутые при этом назад (до отказа) рычаги управления бортовыми фрикционами необходимо закрепить в этом положении, подкладывая между колонкой управления и рычагами деревянный брус. Далее нужно пустить двигатель Д-108 и включить первую скорость, после чего дать поработать в течение пяти минут, чтобы промыть изнутри коробку передач и отделение конических шестерён, а также смыть с шестерён грязь. По завершении промывки необходимо полностью слить керосин из отделений и, завернув пробки, залить свежее масло.