Проверка рулевого привода выполняется при резком повороте рулевого колеса в обе стороны из среднего положения с одновременным контрольным осмотром рулевого привода. Увеличенные зазоры в шарнирах рулевых тяг устраняются посредством ввёртывания в наконечник тяги регулировочной пробки и вывёртывания её на 1/4-1/2 оборота, после чего пробку следует зашплинтовать. Появление значительного зазора в саморегулирующихся сочленениях свидетельствует об износе шаровых пальцев, а также вкладышей, что влечёт за собой необходимость замены данных шарниров.