Закреплённый на стенде [рис. 1] впускной коллектор устанавливают патрубком вверх, отвёртывают гайки крепления патрубка, снимают пружинные шайбы, патрубок в сборе с термостатом и прокладку. Далее, предварительно разъединив накидные гайки от штуцеров коллектора и клапана, снимают трубку вентиляции картера в сборе, вывёртывают штуцер, трубку, корпус клапана в сборе с клапаном и пробки. После этого вывёртывают шпильки крепления топливного насоса из фланца, патрубка вентиляции картера, водяного патрубка и карбюратора. Повернув впускной коллектор на стенде вокруг оси на 180 градусов (вверх маслоуловителем), отвёртывают гайки шпилек крепления маслоуловителя, снимают пружинные шайбы, маслоуловитель в сборе со шпильками, переднюю и заднюю распорные втулки.
Рис. 1. Стенд для разборки-сборки впускного коллектора автомобиля ЗИЛ-130.
1) – Рама;
2) – Рукоятка;
3) – Распределительный кран;
4) – Шариковый подшипник;
5) – Кронштейн;
6) – Прижим;
7) – Кулисный рычаг;
8) – Стопор;
9) – Пневматическая камера;
10) – Механизм поворота;
11) – Кронштейн;
12) – Поворотный лоток.