При разборке двигателя с целью ремонта следует выполнить очистку полостей шатунных шеек коленчатого вала (для этого необходимо демонтировать коленчатый вал с двигателя, после чего вытащить шплинты и вывернуть резьбовые пробки).
Двигатель нужно разбирать в закрытом помещении. Осмотр и проверка разобранного двигателя должны проводиться с учётом тех неисправностей, которые наблюдались в его работе перед разборкой. Например, если присутствовало сильное дымление, выделение чрезмерного количества газов из сапуна, повышенный расход масла, затруднённый пуск, то необходимо проверить состояние и степень износа поршневых колец, цилиндров и поршней.