Шатун двигателя автомобиля ЗИЛ-130. Основные дефекты


* * *

Шатун изготовлен из стали 40Р и имеет твёрдость РИ 217-248, а втулка верхней головки шатуна изготовлена из бронзы Бр. ОЦС 4-4-2,5.

Для предотвращения разукомплектации шатун и крышку нижней головки клеймят.

Процесс ремонта шатуна начинают с проверки изгиба и скручивания на контрольном приспособлении с индикаторными головками.

В капитальный ремонт поступают шатуны, имеющие изгиб и скручивание до 0,2-0,25 мм на длине 100 мм. При изгибе и скручивании, превышающем допустимые пределы, шатун правят под прессом. Рекомендуется использовать двойную правку (правку с перегибом), вызывающую меньшие остаточные напряжения.

26*

Яндекс.Метрика