В отремонтированных двигателях все гильзы цилиндра по внутреннему диаметру должны иметь один и тот же ремонтный размер. После хонингования на верхнем пояске гильзы маркируют увеличение размера и индекс группы, например 1,5 мм — А.
Отклонение от цилиндричности отверстия гильзы не должно превышать 0,01 мм; больший диаметр конуса должен быть обращён к нижней кромке.
Биение оси зеркала цилиндров и посадочных поясков должно быть не более 0,12 мм, а непараллельность образующих указанных поверхностей – не более 0,03 мм.