Сила P, приложенная к поршневому пальцу двигателя внутреннего сгорания, может быть разложена на пару составляющих:
1) – нормальная боковая сила N, направленная перпендикулярно оси цилиндра;
2) – сила PIII, направленная вдоль оси шатуна.
Значение вышеописанных сил в соответствии со схемой на [рис. 1]:
PIII=P/cosβ
N=Ptgβ
Рис. 1. Суммарные силы и моменты, действующие в кривошипно-шатунном механизме.
Сила N, меняющаяся по направлению, прижимает поршень к цилиндру, увеличивая трения, и вызывает износ цилиндра и поршня. Сила PIII действует вдоль шатуна и передаётся на шатунную шейку.