Для получения нормальных оборотов дизельного двигателя Д-108 регулятор нужно установить следующим образом. Прежде всего открыть крышки передних люков корпуса регулятора и установить грузики в отвесное положение так, чтобы зазор между вертикальным валиком и грузиком регулятора в нижней части был 2-3 мм. В это время тяга рейки топливного насоса должна быть в крайнем переднем положении, соответствующем полной подаче топлива (без деформации пружины корректора). Это положение рейки достигается изменением длины регулировочной тяги, связывающей тягу рейки с двуплечим рычагом.
Далее, пустив двигатель, передвинуть наружный рычаг регулятора (через рычаг акселератора) в крайнее заднее положение. При этом двигатель должен развивать без нагрузки 1140 об/мин, а при работе с полной нагрузкой – 1070 об/мин, обеспечивая мощность 108 л/ч. Наружное плечо трёхплечего рычага-регулятора должно упираться в торец упора максимальной подачи. Вращая регулировочный болт максимальной подачи, уменьшить либо увеличить число оборотов дизельного двигателя, доведя его до указанных величин. Регулировать при снятой крышке корпуса регулятора, которая закрывает сверху доступ к головкам регулируемых болтов.