Неполное выключение муфты сцепления определяется в процессе переключения передач. При неполном выключении вращение ведомых частей муфты сцепления не прекращается и при переключении передач отчётливо слышен характерный резкий стук, который возникает от ударов торцов зубьев шестерён. В данном случае муфта требует регулировки.
По мере износа фрикционных накладок ведомых дисков уменьшается свободный ход педали.
С целью обеспечения нормальной работы муфты сцепления требуется через каждые 240 мото/ч работы самоходного шасси Т-16М проверять свободный ход педали и регулировать его (в случае необходимости). Нормальный свободный ход педали составляет 25-40 мм, а полный ход не должен превышать 150 мм.