Угол опережения начала подачи топлива ТНВД НД-22/6Б4 – 26+2 град. до в.м.т. Последовательность проверки угла опережения начала подачи топлива:
1) – Отсоединить топливную трубку первого цилиндра от штуцера и установить мениск (стеклянную капиллярную трубку);
2) – Прокачать топливную систему посредством насоса ручной прокачки топлива до момента исчезновения пузырьков воздуха в топливе, которое выходит из мениска;
3) – Снять колпачок на правой головке цилиндров и, контролируя клапана первого цилиндра, с помощью рукоятки механизма дублирующего пуска повернуть коленчатый вал до того момента, пока впускной клапан первого цилиндра не закроется;
4) – Нажать на стержень указателя в.м.т [рис. 1], который расположен на картере маховика, после чего продолжить вращение коленчатого вала до момента, пока стержень не войдёт в лунку на маховике;
Рис. 1. Указатель в.м.т. двигателя СМД-60.
5) – Снять с лючка на картере маховика крышку, зафиксировать болтом стрелку, конец которой следует подвести к риске в.м.т на маховике;
6) – Продолжить вращать коленчатый вал. На втором обороте нужно внимательно контролировать уровень топлива в мениске. В момент резкого подъёма топлива нужно прекратить вращать вал. Данное положение соответствует началу подачи топлива, а стрелка на лючке указывает, при какой величине угла начинается подача топлива.
7) – Каждое деление лимба равно одному градусу поворота коленчатого вала. В случае если угол отличается от вышеуказанного, то его необходимо поправить: определить по делениям на лимбе маховика, на сколько градусов нужно изменить угол в сторону уменьшения либо увеличения;
8) – После этого требуется ослабить гайки крепления ТНВД НД-22/6Б4 к проставке;
9) – Заметить, с каким делением на лимбе проставки [рис. 2] совпадает метка на фланце насоса. Каждое деление лимба соответствует паре градусов поворота коленчатого вала. Чтобы увеличить угол начала подачи топлива ТНВД необходимо поворачивать по часовой стрелке на соответствующее количество делений, а для уменьшения – против часовой стрелки;
Рис. 2. Установка топливного насоса НД-22/6Б4 двигателя СМД-60 и СМД-62 трактора Т-150 и Т-150К.
1) – Лимб на проставке;
2) – Метки на фланце насоса.
10) – После поворота на соответствующий угол следует закрепить насос, после чего повторить проверку угла по мениску (в аналогичной последовательности).