1) – Установить поршень первого цилиндра в положение в.м.т такта сжатия;
2) – Установить шайбу из текстолита на кулачки шестерни привода, проконтролировав наличие пружины (18) [рис. 1];
3) – Установить полумуфту автомата опережения кулачками в вертикально устойчивое положение (кулачок с меткой должен находиться вверху) и в данном положении установить насос. Кулачки муфты должны войти в отверстия, расположенные в текстолитовой шайбе;
4) – Совместить метку, расположенную на фланце топливного насоса, с делением на лимбе проставки в положении, которое было до демонтажа насоса;
5) – Посредством гаек закрепить насос к проставке, после чего присоединить тягу управления насосом и топливные трубки.
В случае если производилась разборка и регулировка насоса, необходимо проверить угол начала подачи топлива насосом посредством мениска.
Рис. 1. Привод топливного насоса НД-22/6Б4 двигателя СМД-60 и СМД-62 трактора Т-150 и Т-150К.
1) – Опора шестерни;
2) – Болт (заглушка);
3) – Трубка подвода смазки к турбокомпрессору;
4) – Трубка подвода смазки от фильтра;
5) – Маслоканал в опоре шестерни;
6) – Щит;
7) – Картер маховика;
8) – Маслоканал в опоре шестерни;
9) – Шестерня привода топливного насоса;
10) – Бронзовая втулка шестерни;
11) – Штуцер подвода смазки к муфте;
12) – Проставка;
13) – Топливный насос;
14) – Кулачковый вал;
15) – Сальник уплотнения носка кулачкового вала;
16) – Прокладка фланца крепления насоса;
17) – Автомат (муфта) изменения угла опережения впрыска топлива;
18) – Пружина;
19) – Текстолитовая шайба;
20) – Кулачок ведущей шестерни;
21) – Кольцевая канавка для смазки;
22) – Пробка слива масла из насоса.
Внимание! Неправильное подсоединение трубок высокого давления, установка насоса не в такте сжатия первого цилиндра влечёт за собой обгорание кромок камеры сгорания поршня и выход двигателя из строя.
На [рис. 2] показана нумерация штуцеров, к которым подсоединяются трубки высокого давления от соответствующих цилиндров.
Рис. 2. Расположение штуцеров на головке топливного насоса НД-22/6Б4 двигателя СМД-60 и СМД-62 трактора Т-150 и Т-150К.