Генератор Г250-И1 предназначен для работы в однопроводной схеме электрооборудования автомобиля ЗИЛ-130 с присоединением отрицательного вывода на корпус («массу»). Ошибочное включение на корпус положительного вывода аккумуляторной батареи приводит к выходу из […]
Технические характеристики генератора переменного тока Г250-И1 автомобиля ЗИЛ-130
Номинальное напряжение (В) 12 Начальная частота вращения обмотки возбуждения в (об/мин) в холодном состоянии при температуре 20 градусов Цельсия, при которой достигается напряжение 12,5 В: при силе тока нагрузки, равной […]
Генератор переменного тока Г250-И1 автомобиля ЗИЛ-130
На автомобиле ЗИЛ-130 установлен генератор переменного тока Г250-И1 [рис. 1], который представляет собой трёхфазную 12-полюсную синхронную электрическую машину с блоком выпрямительных кремниевых диодов ВБГ-1, защищённого исполнения с проточной вентиляцией. Рис. […]
Схема электрооборудования автомобиля ЗИЛ-130
Система электрооборудования автомобиля ЗИЛ-130 – однопроводная. С корпусом (с «массой») автомобиля соединены отрицательные зажимы источников тока. Номинальное напряжение 12 В. Схема электрооборудования представлена на [рис. 1]. Рис. 1. Схема электрооборудования […]
Порядок проверки давления воздуха соединительной магистрали пневматического привода рабочих тормозов автомобиля ЗИЛ-130
У автомобилей ЗИЛ-130, оборудованных пневматическим приводом для управления тормозами прицепа, следует проверить давление воздуха в соединительной магистрали. Для этого нужно присоединить манометр к соединительной головке и открыть разобщительный кран. В […]
Порядок регулировки давления воздуха в пневматическом приводе рабочих тормозов автомобиля ЗИЛ-130
При работе двигателя на холостом ходу нужно увеличить давление воздуха в пневматической системе до 7,3-7,7 кгс/см2 (по показанию верхней шкалы манометра на щитке приборов); при этом показание нижней шкалы должно […]
Техническое обслуживание пневматического привода рабочих тормозов автомобиля ЗИЛ-130. Слив конденсата
Для обеспечения нормальной работы системы пневматического привода рабочих тормозов автомобиля ЗИЛ-130 необходимо при технических осмотрах открывать спускные краны в воздушных баллонах и сливать конденсат. Не следует допускать скопления большого количества […]
Неисправности пневматического привода рабочих тормозов автомобиля ЗИЛ-130. Нарушение герметичности
При резком полном нажатии на педаль тормоза (при неработающем двигателе) давление в баллонах должно несколько снизиться (верхняя шкала манометра), а давление в тормозных камерах (нижняя шкала манометра) должно стать равным […]
Неисправности пневматического привода рабочих тормозов автомобиля ЗИЛ-130. Повышенное давление в системе
Повышение давления в системе более 7,7 кгс/см2 указывает на неисправность регулятора давления (2) [рис. 1] либо разгрузочного устройства. Повышение давления более 10 кгс/см2 указывает, кроме того, на неисправность предохранительного клапана […]
Проверка исправности пневматического привода рабочих тормозов автомобиля ЗИЛ-130. Общие сведения
Перед выездом нужно убедиться, что давление в системе [рис. 1] не ниже 4,5 кгс/см2. Во время движения давление в пневматической системе тормозов должно быть в пределах от 6,0 до 7,7 […]