Эпоксидные смолы, полиэтиленполиамин, дибутилфталат токсичны и при попадании на кожный покров вызывают раздражение. Поэтому при изготовлении пасты нужно соблюдать следующие правила техники безопасности: 1) – Тройную смесь следует приготовлять в […]
Технологический процесс заделки пробоины в блоке цилиндров двигателя автомобиля ЗИЛ-130
Пробоины ремонтируют наложением заплаты. На зачищенные и обезжиренные края пробоины наносят пасту, далее на пробоину накладывают заплату из стеклоткани толщиной 0,3 мм и прикатывают роликом. Заплата должна перекрывать пробоину со […]
Технологический процесс заделки трещины блока цилиндров двигателя автомобиля ЗИЛ-130. Второй этап
На обезжиренную сухую поверхность детали наносят первый слой мастики толщиной до 1 мм, резко перемещая шпатель по поверхности металла. Мастика должна как бы втираться в поверхность металла. Далее наносят второй […]
Технологический процесс заделки трещины блока цилиндров двигателя автомобиля ЗИЛ-130. Первый этап
Поверхность детали вокруг трещины обрабатывают косточковой крошкой на установке для очистки деталей. Далее трещину обрабатывают под углом 60-90 градусов зубилом либо отрезным револьверным резцом на глубину до 3/4 толщины стенки. […]
Ремонт блока цилиндров двигателя автомобиля ЗИЛ-130. Процесс отверждения эпоксидной пасты после введения отвердителя (полиэтиленполиамин)
При введении отвердителя (полиэтиленполиамин) в эпоксидной смоле происходит изотермическая реакция, которая сопровождается выделением тепла и поэтому паста может отверждаться без внешнего нагрева. Паста самопроизвольно отверждается при температуре окружающего воздуха выше […]
Ремонт блока цилиндров двигателя автомобиля ЗИЛ-130. Введение отвердителя (полиэтиленполиамин) в эпоксидную пасту на основе эпоксидной смолы Э-40
Перед использованием в состав тройной смеси при комнатной температуре вводят требуемое количество полиэтиленполиамина. Предварительно полиэтиленполиамин рекомендуется выпаривать посредством нагревания до температуры 105-110 градусов Цельсия и последующей выдержке при данной температуре […]
Ремонт блока цилиндров двигателя автомобиля ЗИЛ-130. Приготовление эпоксидной пасты на основе эпоксидной смолы Э-40
На основе эпоксидной смолы Э-40 для заделки трещин в блоках цилиндров двигателей автомобилей ЗИЛ-130 используют пасту следующего состава: Эпоксидная смола Э-40 100 весовых частей либо 53% Дибутилфталат […]
Ремонт блока цилиндров двигателя автомобиля ЗИЛ-130. Заделка трещин и пробоин эпоксидной пастой
Трещины и пробоины блока цилиндров двигателя автомобиля ЗИЛ-130 можно заделывать эпоксидной пастой. Эпоксидная паста состоит из связующего компонента, отвердителя, пластификатора и наполнителей. В качестве связующего компонента применяют эпоксидную смолу типа […]
Ремонт блока цилиндров двигателя автомобиля ЗИЛ-130. Заваривание трещин между поясками цилиндров
Сварку без общего подогрева используют при заваривании трещин между поясками цилиндров блока двигателя автомобиля ЗИЛ-130. Данные трещины, в основном, появляются в блоке цилиндров из-за его размораживания при неправильной эксплуатации. Данный […]
Ремонт блока цилиндров двигателя автомобиля ЗИЛ-130. Рекомендации по завариванию трещин
Трещину заваривают ацетилено-кислородным нейтральным пламенем горелкой с мундштуком №3, применяя чугунно-медный присадочный пруток диаметром 5 мм (ГОС 2671-44) и флюс (ОСТ 1011-49). Трещины на блоки цилиндров можно также заваривать без […]