Через 20 моточасов работы двигателя в условиях большой запылённости воздуха необходимо проверить и при засорении прочистить щели и отверстия в автоматическом воздухоочистителе, очистить его сетку. Через 60 моточасов следует прочистить […]
Рекомендации по эксплуатации системы питания двигателя самоходного шасси Т-16М
С целью обеспечения нормальной работы системы питания двигателя [рис. 1] самоходного шасси Т-16М необходимо соблюдать следующие правила: 1) – Использование топлива, рекомендованного заводом; 2) – Своевременное проведение технического обслуживания воздухоочистителя; […]
Работа масляной центрифуги системы смазки двигателя самоходного шасси Т-16М
С целью сохранения балансировки ротора метки (риски), нанесённые на основание (11) [рис. 1] и крышку ротора [2] масляной центрифуги, должны быть совмещены при сборке. Ротор центрифуги должен свободно (от руки) […]
Техническое обслуживание масляной центрифуги системы смазки двигателя самоходного шасси Т-16М
Техническое обслуживание масляной центрифуги заключается в её очистке и промывке чистым дизельным топливом в следующем порядке: 1) – Отвернуть гайку (6) [рис. 1] крепления колпака (3) и демонтировать его; 2) […]
Полнопоточная реактивная центрифуга смазочной системы двигателя самоходного шасси Т-16М
Для очистки масла на двигателе установлена полнопоточная реактивная центрифуга [рис. 1]. Через неё проходит всё масло, подаваемое масляным насосом. Рис. 1. Полнопоточная реактивная центрифуга для очистки масла в системе смазки […]
Правила эксплуатации системы смазки двигателя самоходного шасси Т-16М
Для обеспечения нормальной боты двигателя следует соблюдать следующие правила эксплуатации системы смазки: 1) – Использовать чистую посуду и воронку с густой сеткой для заливки масла в масляный картер двигателя; 2) […]
Регулировка давления масла в системе смазки двигателя самоходного шасси Т-16М
Редукционный клапан [рис. 1], расположенный с левой стороны картера, отрегулирован на давление 6 кгс/см2 (начало открытия). Рис. 1. Редукционный клапан системы смазки двигателя самоходного шасси Т-16М. 1) – Гайка клапана; […]
Система смазки двигателя самоходного шасси Т-16М. Общие сведения
Давление масла в магистрали контролируется манометром. Схема системы смазки двигателя представлена на [рис. 1]. Нормальное давление в магистрали при прогретом двигателе и номинальных оборотах должно составлять от 1,5 до 3,5 […]
Рекомендации по ремонту системы газораспределения двигателя самоходного шасси Т-16М
С целью предупреждения выпадания сухариков, а также обрыва клапанов по выточке, запрещается переукомплектовывать пары сухариков в процессе разборки клапанного механизма. В процессе замены распределительных шестерён их следует вводить в зацепление […]
Регулировка зазоров в клапанах системы газораспределения двигателя самоходного шасси Т-16М
Для регулировки зазора необходимо отпустить контргайку регулировочного винта на коромысле и, посредством ввёртывания либо вывёртывания винта, установить требуемый зазор по щупу (величина зазора для выпускного и впускного клапанов – 0,30 […]