С целью предотвращения порчи поршня в процессе его сборки с пальцем, который устанавливается в отверстие путём легкого постукивания деревянным молотком, поршень следует предварительного нагреть в масле до температуры 120-150 градусов […]
Размерные группы шатунов и пальцев двигателя самоходного шасси Т-16М
Шатун и палец комплектуются в одну комплектную группу по выбитым на них номерам [табл. 1.] и подбираются в процессе сборки. Табл. 1. Размерные группы шатунов и пальцев двигателя Т-16М. Размерная […]
Размерные группы поршней и цилиндров двигателя самоходного шасси Т-16М
Новые поршень и цилиндр перед установкой должны быть подобраны друг к другу по размерам. В [табл. 1.] приведены обозначения размерных групп поршней и цилиндров. Табл. 1. Размерные группы поршней и […]
Установка поршня в цилиндр двигателя самоходного шасси Т-16М
При установке поршня в цилиндр замки колец необходимо располагать под углом 90 градусов друг к другу, но таким образом, чтобы они не располагались против отверстия под палец. Поршни нужно устанавливать […]
Замена поршневых колец в двигателе самоходного шасси Т-16М
Поршневые кольца следует менять, если зазор в замке компрессионного кольца, вставленного в новый цилиндр, превышает 5 мм либо если зазор по высоте между компрессионным кольцом и поршневой канавкой превышает 0,5 […]
Неисправности КШМ и системы смазки двигателя самоходного шасси Т-16М
При трудном запуске, выходе газа через сапун, при появлении ненормальных стуков, которые связаны с неисправностью кшм (кривошипно-шатунный механизм), падении давления масла в магистрали (ниже 1,5 кгс/см2), а также при большом […]
Рекомендации по разборке двигателя самоходного шасси Т-16М
При разборке двигателя с целью ремонта следует выполнить очистку полостей шатунных шеек коленчатого вала (для этого необходимо демонтировать коленчатый вал с двигателя, после чего вытащить шплинты и вывернуть резьбовые пробки). […]
Перечень операций, запрещённых к выполнению, для обеспечения нормальной эксплуатации двигателя самоходного шасси Т-16М
С целью обеспечения нормальных условий работы деталей кривошипно-шатунного механизма двигателя самоходного шасси Т-16М в процессе эксплуатации запрещается: 1) – Загрузка недостаточно прогретого двигателя; 2) – Длительная работа при перегрузке двигателя; […]
Техническое обслуживание систем и механизмов двигателя самоходного шасси Т-16М. Общие сведения
Техническое обслуживание двигателя самоходного шасси Т-16М сводится к его правильной эксплуатации, тщательной смазке (согласно таблице смазки), регулировке механизмов, а также своевременной замене изношенных деталей. Правильное техническое обслуживание двигателя и его […]
Система охлаждения и система пуска двигателя Д-21А2 самоходного шасси Т-16М
В систему охлаждения двигателя Д-21А2 входят: осевой вентилятор, который состоит из ротора (рабочее колесо с лопатками), направляющего аппарата с лопастями, распределительный кожух вентилятора, система дефлекторов, а также оребрённые поверхности цилиндров […]