Работоспособность свечи зажигания на любом ДВС (двигатель внутреннего сгорания) зависит от температуры её наиболее нагретых деталей нижней части теплового конуса (изолятора) центрального и (в некоторой степени) бокового электродов. Температура должна […]
Материалы изготовления искровой свечи зажигания
Искровые свечи зажигания в процессе работы двигателя должны выдерживать высокие электрические (до 26 кВ), тепловые (40-2500 градусов Цельсия), химические и механические (до 5-6 МПа давления газов) нагрузки. В наиболее тяжёлых […]
Искровые свечи зажигания
На карбюраторных и газовых ДВС (двигатель внутреннего сгорания) используются неразборные искровые свечи зажигания, в состав которых входит керамический изолятор (1) [рис. 1], внутри которого расположены центральный электрод (7) с выводным […]
Регулировка зазора между контактами прерывателя в контактной системе батарейного зажигания
Максимальное вторичное напряжение индуктируется в катушке зажигания при зазоре 0,35-0,45 мм между контактами прерывателя. С увеличением зазора свыше 0,45 мм угол и время замкнутого состояния контактов уменьшаются и при повышенной […]
Принцип действия контактной системы батарейного зажигания при пуске двигателя стартером
При пуске двигателя стартером, потребляющим большой ток, происходит снижение напряжения аккумуляторной батареи. Чтобы в первичной обмотке не уменьшался ток разрыва и не снижалось вторичное напряжение, первичную обмотку катушки зажигания зачастую […]
Ёмкостная составляющая искры в контактной системе батарейного зажигания
Шунтирующие сопротивления, образующиеся на изоляторе свечи в виде нагара (отложений) в процессе роста вторичного напряжения, проводят ток между электродами свечи (шунтируют искровой промежуток) и этим снижают энергию и вторичное напряжение. […]
Принцип действия контактной системы батарейного зажигания при разомкнутых контактах прерывателя
В момент размыкания контактов прерывателя ток (Ip) [рис. 1] первичной обмотки и созданный им магнитный поток быстро исчезают, последний пересекает витки вторичной и первичной обмоток катушки зажигания. Во вторичной обмотке, […]
Принцип действия контактной системы батарейного зажигания при замкнутых контактах прерывателя
После включения зажигания включателем (9) [рис. 1] при замкнутых контактах прерывателя (4) течёт ток низкого напряжения от положительной клеммы батареи через указатель тока (А), включатель зажигания, первичную обмотку катушки зажигания, […]
Контактная система батарейного зажигания
Контактная система батарейного зажигания включает в себя аккумуляторную батарею (7) [рис. 1, а)] и генератор (источники тока низкого напряжения), катушку (5) зажигания для преобразования тока низкого напряжения в ток высокого […]
Октан-корректор и различные типы систем зажигания
При переходе на топливо с иной скоростью горения необходима корректировка установочного угла опережения зажигания, которая выполняется вручную посредством октан-корректора. Для топлива с меньшим октановым числом требуется меньший угол опережения зажигания. […]