При дымном выхлопе либо падении мощности (самоходное шасси стало хуже тянуть) требуется проверить давление впрыска и качество распыла топлива форсунками. В случае выявления нарушения нормальной работы какой-либо форсунки следует восстановить […]
Двигатель Д-21А1 самоходного шасси Т-16М
Двигатель Д-21А1 изготавливается на Владимирском тракторном заводе и представляет собой четырёхтактный двухцилиндровый дизель с воздушным охлаждением (мощность 25 + 4 л/с). Данный двигатель является простым и надёжным в эксплуатации, однако […]
Рабочее вспомогательное и дополнительное оборудование самоходного шасси Т-16М
Полунезависимый вал отбора мощности – 1 шт; Привод – от муфты ВОМ (вал отбора мощности), через цилиндрическую передачу; Включение и выключение – рычагом на колонке переключения передач и педалью муфты […]
Технические характеристики гидравлической системы самоходного шасси Т-16М
Тип гидравлической системы – раздельно-агрегатная, двухстороннего действия; Тип насоса – шестерёнчатый НШ-10Е-Л-2; число оборотов в минуту – 1600; направление вращения – левое (если смотреть с торца вала); рабочее давление – […]
Электрооборудование и контрольные приборы самоходного шасси Т-16М
Генератор переменного тока – Г306И; Стартер – СТ222; Реле-регулятор – РР-362Б; Аккумуляторная батарея – 3ТСТ-150 (2 шт); Свеча накаливания – СН-150; Включатель стартера – ВК316Б; Реле стартера – РС-502; Дополнительное […]
Технические характеристики ходовой части самоходного шасси Т-16М
Тип ходовой части – колёса с пневматическими шинами низкого давления; Размер шин колёс: направляющих – 6,00-16 дюймов (170-406); ведущих – 9,00-32 дюйма (240-813); Давление воздуха в шинах при проведении сельскохозяйственных […]
Технические характеристики механизма управления самоходным шасси Т-16М
Управление муфтой сцепления и механизм блокировки переключения передач – педалью, которая расположена слева от рулевой колонки; Управление коробкой передач – рычагом; Управление блокировкой дифференциала – педалью на крышке главной передачи; […]
Технические характеристики силовой передачи самоходного шасси Т-16М
Муфта сцепления – сухая, двухпоточная, фрикционная, постояннозамкнутого типа с дополнительной муфтой привода ВОМ (вал отбора мощности); Коробка передач – механическая, с прямозубыми шестернями, четырёхходовая, двухвальная, с поперечным расположением валов, семискоростная, […]
Технические характеристики системы охлаждения двигателя Д-21А1 самоходного шасси Т-16М
Охлаждение – принудительное воздушное; Вентилятор – осевой, смонтирован на одном валу с генератором, с направляющим аппаратом на входе охлаждающего воздуха в вентилятор, с ремённым приводом от коленчатого вала; Число оборотов […]
Технические характеристики систем и оборудования двигателя Д-21А1 самоходного шасси Т-16М
Регулятор числа оборотов – центробежный, всережимный с корректором подачи топлива, малогабаритный; Воздухоочиститель – с комбинированной очисткой воздуха; Пуск двигателя – от электростартера; Средство облегчения пуска – предпусковая подогревательная свеча накаливания […]