Муфта сцепления – сухая, двухпоточная, фрикционная, постояннозамкнутого типа с дополнительной муфтой привода ВОМ (вал отбора мощности);
Коробка передач – механическая, с прямозубыми шестернями, четырёхходовая, двухвальная, с поперечным расположением валов, семискоростная, с передачей заднего хода;
Блокировка переключения передач – замыкание валиков переключения передач специальной скалкой;
Передача к дифференциалу – цилиндрическая прямозубая;
Дифференциал – конический, двухсателлитный, с автоматической блокировкой;
Конечная передача – две пары цилиндрических шестерён в отдельных корпусах.