Повышение частоты вращения коленчатого вала приводит к увеличению интенсивности движения заряда. При этом продолжительность первого периода сгорания, выраженная в градусах угла поворота коленчатого вала, увеличивается. Вследствие усиливающейся интенсивности движения заряда […]
Работа карбюраторного двигателя с очень ранним и слишком поздним зажиганиями
На [рис. 1] представлены индикаторные диаграммы при работе карбюраторного двигателя с очень ранним [рис. 1, а)] и слишком поздним [рис. 1, б)] зажиганиями. По индикаторной диаграмме [рис. 1, в)] с […]
Влияние коэффициента избытка воздуха, вихревых движений и угла опережения зажигания на процесс сгорания в карбюраторном двигателе
Значение коэффициента избытка воздуха (α) в процессе работы карбюраторного двигателя на эксплуатационных режимах составляет 0,3-1,3. Рабочая смесь, которая имеет значение (α) ниже и выше указанного предела, вообще не воспламенится. Присутствие […]
Факторы, влияющие на процесс сгорания топливной смеси в карбюраторном двигателе
На процесс сгорания топливной смеси в карбюраторном двигателе влияют следующие факторы: 1) – состав рабочей смеси; 2) – вихревые движения заряда; 3) – угол опережения зажигания; 4) – частота вращения […]
Третий период процесса сгорания в карбюраторном двигателе
Третий период [рис. 1] начинается после достижения максимального давления. Трудно точно установить его продолжительность, так как требуется знать момент полного сгорания смеси. Продолжительность догорания будет зависеть от скорости распространения фронта […]
Второй период процесса сгорания в карбюраторном двигателе
Второй период отличается быстрым нарастанием давления и температуры (участок 3-4) [рис. 1]. В течение данного периода сгорает порядка 90% рабочей смеси. Рис. 1. Развёрнутая диаграмма процесса сгорания карбюраторного двигателя. Продолжительность […]
Первый период процесса сгорания в карбюраторном двигателе
Начало сгорания относится к точке (2) [рис. 1] при искровом разряде и движении поршня к в.м.т. Рабочая смесь сжимается. Угол поворота коленчатого вала θ от момента подачи искры до в.м.т. […]
Процесс сгорания в карбюраторном двигателе
В поршневом двигателе внутреннего сгорания основная часть топлива сгорает вблизи в.м.т. (верхняя мёртвая точка). Процесс сгорания отражён на индикаторной диаграмме [рис. 1], которая представляет собой процесс зависимости давления от угла […]
Применение антифриза в системе охлаждения двс
Для всесезонной эксплуатации легковых и грузовых автомобилей, а также тракторов предназначены антифризы типа ТОСОЛ-А-40 и ТОСОЛ-А-65, которые окрашены в зелёно-голубой цвет. ТОСОЛ готовится на основе этиленгликоля (простейший двухатомный спирт) с […]
Преимущества и недостатки применения антифриза
Применение антифриза (незамерзающая этиленгликолевая жидкость) в системе охлаждения двигателя внутреннего сгорания имеет следующие преимущества: 1) – низкая температура замерзания; 2) – высокая температура кипения; 3) – высокая теплоёмкость; 4) – […]