Центросместитель для шлифования коленчатого вала двигателя автомобиля ЗИЛ-130. Особенности шлифовки коленчатого вала

При шлифовании коренных шеек вал устанавливают в центры станка [рис. 1] по центровым фаскам.

Рис. 1. Центросместитель для шлифования коленчатого вала двигателя автомобиля ЗИЛ-130.

1) – Центросместитель;

2) – Ловитель;

3) – Фланец;

4) – Поводок;

5) – Центр центросместителя.

Конусность и эллиптичность шлифованных шеек допускается в пределах 0,010 мм, а шероховатость поверхностей должна соответствовать эталону 9.

Острые кромки фасок масляных каналов коренных и шатунных шеек притупляют шлифовальным конусным абразивом Э-466 М₂-61К ГКФ15, применяя пневматическую бормашину.

26*