Цилиндр (7) [рис. 1] пускового двигателя ПД-10УД трактора ДТ-75 оснащён двойными стенками. Пространство между указанными стенками представляет собой водяную рубашку. Рабочая поверхность цилиндра имеет по паре впускных, продувочных и выпускных окон.
Рис. 1. Пусковой двигатель ПД-10УД трактора ДТ-75.
1) – Полуось;
2) – Манжета;
3) – Маховик;
4) – Плита;
5) – Поршневой палец;
6) – Поршень;
7) – Цилиндр;
8) – Головка цилиндра;
9) – Свеча;
10) – Провод;
11) – Выпускное окно;
12) – Продувочное окно;
13) – Впускное окно;
14) – Картер;
15) – Карбюратор;
16) – Рычаг;
17) – Воздухоочиститель;
18) – Тяга;
19) – Рычаг;
20) – Регулировочный болт;
21) – Шестерня;
22) – Шестерня;
23) – Подшипник;
24) – Подшипник;
25) – Манжета;
26) – Подшипник;
27) – Ролик;
28) – Шатун;
29) – Подшипник;
30) – Винт;
31) – Винт;
32) – Рычаг;
33) – Рычаг.
Сообщение впускных окон (13) при помощи каналов в цилиндре осуществляется с карбюратором (15), который закреплён к фланцу цилиндра. Посредством пары вертикальных каналов реализовано соединение продувочных окон (12) с кривошипной камерой двигателя. Выпускные окна (11) соединяются с выпускным патрубком. Расположение окон выполнено с учётом обеспечения поршнем газораспределения.