Вследствие увеличения зазоров в подшипниках коленчатого и распределительного валов исправный масляный насос при постановке на двигатель не развивает необходимого давления. На ремонтных предприятиях в таких случаях прибегают к растягиванию пружины редукционного клапана, чтобы сместить точку открытия редукционного клапана в сторону большого давления. Внешне всё обстоит благополучно, а по существу такая регулировка вредна, так как значительно уменьшается либо сводится на нет запас производительности, что неизбежно приводит к резкому падению давления в начале эксплуатации такого двигателя.