Осевой зазор в подшипниках ведомого узла должен находиться в пределах от 0,1 до 0,3 мм. При увеличении зазора свыше 0,5 мм конические подшипники необходимо регулировать:
1) – Поднять домкратом, установленным под тормозной рукав, одну сторону трактора Т-25, отвернуть болты и снять колесо с фланца ведомого вала;
2) – Отвернуть болты и снять крышку (24) [рис. 1] с внутренней стороны картера конечной передачи. Сдвинуть стакан на 2-3 мм посредством пары болтов, завёрнутых в диаметрально расположенные отверстия на фланце стакана, и установить требуемое количество дополнительных разрезных прокладок в образовавшийся зазор. Собрать конечную передачу колеса.
Рис. 1. Бортовая (конечная) передача трактора Т-25.
1) – Ведомая шестерня бортовой передачи;
2) – Роликовый конический подшипник;
3) – Защитное кольцо;
4) – Резиновая диафрагма;
5) – Упорное кольцо уплотнения;
6) – Резиновое уплотнительное кольцо;
7) – Ось заднего колеса;
8) – Пружина уплотнения;
9) – Прижимное кольцо;
10) – Внутреннее защитное кольцо;
11) – Нажимное кольцо уплотнения;
12) – Крышка уплотнения;
13) – Корпус бортовой передачи;
14) – Крышка;
15) – Шариковый подшипник;
16) – Ведущая шестерня бортовой передачи;
17) – Шариковый подшипник с защитной шайбой;
18) – Корпус сальника;
19) – Самоподжимной сальник;
20) – Тормозной рукав;
21) – Штифт;
22) – Резиновое уплотнительное кольцо;
23) – Конический роликовый подшипник;
24) – Крышка;
25) – Гайка;
26) – Упорная шайба;
27) – Стакан подшипника;
28) – Регулировочные прокладки;
29) – Распорное кольцо;
30) – Поддон.