Ремонт корпуса водяного насоса системы охлаждения двигателя автомобиля ЗИЛ-130


* * *

Участки, где имеются сколы, захватывающие отверстия под болты крепления корпуса подшипников к корпусу водяного насоса, наплавляют газовой сваркой. После наплавки сварочный шов зачищают, кроме плоскости прилегания к корпусу водяного насоса, выдерживая при этом диаметр бобышки, равный 20,0 мм и высоту бобышки, равную 10 мм.

Плоскость прилегания к корпусу водяного насоса в случае необходимости протачивают заподлицо с основным металлом. Непараллельность плоскости должна быть не более 0,1 мм.

Заплавленные отверстия диаметром 8,5 мм сверлят по кондуктору, который базируют по отверстия диаметром 123 мм и диаметром 8,5 мм. Точность расположения отверстий должна быть 0,15 мм.

26*

Яндекс.Метрика