Высоту рычага выключения сцепления относительно плоскости торца маховика регулируют, применяя контрольное приспособление. Рычаги должны располагаться в одной плоскости на расстоянии 50±0,25 мм от торца моховика. Болты крепления опорных пластин шплинтуют вязальной проволокой. На кожухе сцепления и маховика выбиваются метки (около одного из болтов), которые обозначают их взаимное расположение. Собранный с маховиком и сцеплением коленчатый вал устанавливается на станок для динамической балансировки. Вал в сборе с маховиком и сцеплением балансируется относительно крайних коренных шеек в плоскости маховика. Величина дисбаланса не должна превышать 70 гсм. Дисбаланс устраняется сверлением на маховике отверстий диаметром 15 мм на глубину до 25 мм на радиусе 184 мм, а также постановкой регулировочных пластин под болты крепления кожуха сцепления. Между балансировочными отверстиями выдерживается расстояние не менее 20 мм. Перед динамической балансировкой на каждую шатунную шейку устанавливается разрезное кольцо.