Для сборки выпускного коллектора используется тот же стенд [рис. 1], что и для разборки. Впускной коллектор закрепляется на поворотном стенде в положении, удобном для сборки. Надев на буртики шпилек распорные втулки, маслоуловитель устанавливают на впускной коллектор. Далее впускной коллектор поворачивают на 90 градусов и, придерживая маслоуловитель рукой, завёртывают гайки крепления маслоуловителя. Завернув в резьбовое отверстие впускного трубопровода корпус клапана вентиляции картера и штуцер трубки, устанавливают трубку вентиляции картера, соединив при этом накидными гайками штуцер и резьбовое отверстие клапана вентиляции картера.
Рис. 1. Стенд для разборки-сборки впускного коллектора автомобиля ЗИЛ-130.
1) – Рама;
2) – Рукоятка;
3) – Распределительный кран;
4) – Шариковый подшипник;
5) – Кронштейн;
6) – Прижим;
7) – Кулисный рычаг;
8) – Стопор;
9) – Пневматическая камера;
10) – Механизм поворота;
11) – Кронштейн;
12) – Поворотный лоток.