В кабине трактора Т-130М установлены два сиденья:
1) – для водителя (регулируемое подрессоренное);
2) – для пассажира (нерегулируемое).
Сиденье водителя [рис. 1] прикреплено к опоре посредством четырёх болтов, к паре передних болтов крепится ограждение, которое препятствует травмированию ног тракториста о детали подвески сиденья. Водительское сиденье включает в себя четырёхзвенник (5) параллелограмного типа, а также посадочное место. Посадочное место изготовлено в виде пары металлических панелей, на которых закреплены подушки спинки и сиденья.
Рис. 1. Сиденье трактора Т-130М.
1) – Подушка;
2) – Подушка подлокотника;
3) – Панель сиденья;
4) – Кронштейн для продольного перемещения сиденья;
5) – Четырёхзвенник;
6) – Скоба;
7) – Рукоятка регулировки сиденья по массе водителя;
8) – Рукоятка регулировки сиденья по росту водителя;
9) – Вилка;
10) – Пружина;
А) – Механизм наклона спинки сиденья;
В) – Крепление ремня безопасности.
Четырёхзвенник (5) включает в себя пару нижних и пару верхних кронштейнов, которые соединены между собой осями. Эти же оси служат местом установки верхних и нижних звеньев параллелограмма.
Верхние кронштейны используются для крепления опоры, на которую устанавливается панель с подлокотниками и посадочным местом.
Подвеска водительского сиденья снабжена гидравлическим амортизатором. В роли упругого элемента выступает пружина (10), смонтированная в вилке (9) по диагонали параллелограмма. В случае необходимости возможна регулировка сиденья по росту и массе водителя. Регулировка сиденья трактора Т-130М по массе осуществляется рукояткой (7), которая сжимает либо ослабляет пружину (10) до меток (60/90/120), которые указаны на вилке и обозначают массу водителя (в кг). Регулировка сиденья по росту водителя выполняется в двух плоскостях: в вертикальной и горизонтальной (вдоль оси трактора).
В вертикальной плоскости сиденье регулируется путём вращения рукоятки (8), за счёт чего сиденье поднимается либо опускается от среднего регулировочного положения на ±40 см. Механизм (А) служит для регулировки угла наклона спинки сиденья в пределах 5-20 град. В горизонтальной плоскости сиденье регулируется путем перемещения панели. По завершении регулировки сиденье следует закрепить парой болтов, размещённых с двух сторон панели сиденья.
В основе сиденья пассажира лежит подушка, установленная на сварной опоре и фиксируемая парой упоров.
При износе осей подвески сиденья следует повернуть их на 180 град., то есть неизношенной стороной.
В случае повреждения гидроамортизатора либо вытекания жидкости, необходимо устранить повреждения и произвести дозаправку амортизатора 50±5см3 веретённого масла.
Вода, попавшая на спинки и подушку сидений в процессе мойки кабины, должна быть насухо вытерта. Недопустимо попадание дизельного топлива либо масла на обшивку подушек.
Закладка смазки во втулки подвески выполняется в процессе сборки сиденья.