Сливной клапан [рис. 1, б)] создаёт определённое гидравлическое сопротивление в процессе слива масла, поддерживая тем самым требуемое давление в главной масляной магистрали смазочной системы двигателя внутреннего сгорания.
Рис. 1. Контрольные устройства смазочной системы.
а) – Редукционный клапан главной масляной магистрали:
1) – Пробка;
2) – Прокладка;
3) – Пружина;
4) – Блок цилиндров;
5) – Сливное отверстие;
6) – Плунжер;
7) – Сливное отверстие;
б) – Сливной клапан:
1) – Гайка;
2) – Стопорная шайба;
3) – Регулировочный винт;
4) – Пружина;
5) – Клапан;
6) – Корпус.