Ведущий вал масляного насоса (13) [рис. 1] вставляют в отверстие маслораспределителя так, чтобы он вошёл в зацепление с приводным штырём редуктора (4). При этом отверстия для засасывания и нагнетания масла масляного насоса совместятся с соответствующими отверстиями маслораспределителя (5). При включении пневматического цилиндра (9) его шток выдвигается и посредством прижимов (8) прижимает масляный насос (13) с торца к маслораспределителю (5). При включении пневматической камеры (7) её шток прижимает штуцер (6) к отверстию масляного насоса, через которое масло нагнетается к масляному радиатору. Штуцер (6) соединён маслопроводом с маслораспределителем (5).
Рис. 1. Стенд для испытания масляного насоса системы смазки двигателя автомобиля ЗИЛ-130.
1) – Сварная рама;
2) – Электродвигатель;
3) – Манометр;
4) – Редуктор;
5) – Маслораспределитель;
6) – Штуцер;
7) – Пневматическая камера;
8) – Прижим;
9) – Пневматический цилиндр;
10) – Воздухораспределительный кран;
11) – Включатель;
12) – Масляный резервуар;
13) – Масляный насос;
14) – Рукоятка.