Тракторы "Беларусь" МТЗ-50, МТЗ-50Л, МТЗ-52, МТЗ-52Л
| Технические характеристики | ||
| Общие данные | МТЗ-50 | МТЗ-52 |
| Тип трактора | Колёсный универсальный (тяговый класс 1,4) | |
| Марка трактора | "Беларусь" | |
| Модель трактора | МТЗ-50, МТЗ-50Л, МТЗ-52, МТЗ-52Л | |
| Скорости и тяговые усилия (рассчитаны без учёта буксования на стерне при радиусе качения заднего колеса 730 мм) | ||
| Передачи | Скорости (км/ч) | Тяговые усилия (кгс) |
| I | 1.56 | 1400 |
| II | 2.65 | 1400 |
| III | 5.60 | 1400 |
| IV | 6.85 | 1400 |
| V | 8.15 | 1150 |
| VI | 9.55 | 950 |
| VII | 11.70 | 750 |
| VIII | 13.85 | 600 |
| IX | 25.80 | 250 |
| 3XI | 3.31 | - |
| 3XII | 5.62 | - |
| Габаритные размеры трактора (номинальные, мм) | ||
| длина (по концам продольных тяг) | 3815 | 3930 |
| ширина (по выступающим концам полуосей задних колёс) | 1970 | 1970 |
| высота | ||
| по облицовке | 1580 | 1635 |
| по кабине | 2485 | 2485 |
| Продольная база трактора (мм) | 2370 | 2450 |
| Колея трактора по передним и задним колёса (мм) | Регулируемая в пределах 1200-1800 | |
| Дорожный просвет при радиусе качения задних колёс 730 мм (мм) | ||
| под рукавами полуосей заднего моста | 645 | 645 |
| под задним мостом | 465 | 465 |
| под передней осью | 645 | - |
| под кожухами полуосей переднего моста | - | 640 |
| под картером переднего моста | - | 590 |
| Радиус поворота по продольной оси трактора с подтормаживанием внутреннего колеса (м) | 2,5 | 2,7 |
| Вес трактора (кг) | ||
| конструктивный (с кабиной и каркасом без дополнительного оборудования, индивидуального комплекта запчастей и грузов на колёсах) | 2790 | 2990 |
| Двигатель | ||
| Тип двигателя | Четырёхтактный дизельный | |
| Марка двигателя | Д-50 (с электростартером), Д-50Л (с пусковым двигателем) | |
| Мощность (л/с) | ||
| номинальная | 55 | |
| максимальная | 60 | |
| Номинальное число оборотов (в мин) | 1700 | |
| Максимальный крутящий момент (кгс/м) | не менее 26 | |
| Число цилиндров | 4 | |
| Диаметр цилиндров (мм) | 110 | |
| Ход поршня (мм) | 125 | |
| Расчётная степень сжатия | 16 | |
| Рабочий объём цилиндров (л) | 4,75 | |
| Удельный расход топлива после 60 ч. обкатки (г/э. л с.-ч.) | 195 | |
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 | |
| Способ смесеобразования | Вихревая камера | |
| Топливный насос | Четырёхплунжерный УТН-5 | |
| Регулятор | Всережимный, центробежный | |
| Форсунки | ФШ-6-2х25 град. закрытого типа со штифтом | |
| Давление впрыска топлива (кгс/см2) | 130+5 | |
| Воздухоочиститель | Комбинированный:первая ступень - сухая центробежная очистка с автоматическим выбрасыванием пыли; вторая ступень - масляного инерционно-контактного типа с капроновым фильтрующим элементом переменной плотности | |
| Система пуска: | ||
| двигатель Д-50 | Электростартер СТ 212 | |
| двигатель Д-50Л | Пусковой двигатель | |
| Пусковой двигатель | ||
| тип | Карбюраторный двухтактный, одноцилиндровый | |
| марка | ПД-10У | |
| диаметр цилиндра (мм) | 72 | |
| ход поршня (мм) | 85 | |
| номинальная мощность (л/с) | 10 | |
| число оборотов при номинальной мощности (в мин) | 3500 | |
| Генератор | Г304-А1 | |
| Вес сухого двигателя (кг) | ||
| Д-50 | 410 | |
| Д-50Л | 470 | |
| Давление масла (кгс/см2) | 2,0-3,5 | |
| Силовая передача | ||
| Муфта сцепления | Фрикционная, однодисковая сухая, постоянно замкнутого типа. Наружный диаметр ведомого диска 325 мм | |
| Гибкая муфта | С резиновыми элементами, работающими на сжатие | |
| Коробка передач | Механическая, с девятью передачами вперёд и двумя назад, с наличием прямой передачи и редуктора, расположенного в задней части корпуса КПП и удваивающего число передач. Перед включением любой передачи предварительно включается редуктор на повышенный либо пониженный диапазон, а затем соотв. передача, что осуществляется одним рычагом. | |
| Главная передача | Пара конических шестерен со спиральными зубьями; передаточное число 3,42 (41 и 12 зубьев) | |
| Дифференциал | Конический, с четырьмя сателлитами закрытого типа | |
| Механизм блокировки дифференциала | Две кулачковые муфты (подвижная и неподвижная), блокирующие полуоси задних колёс при нажатии на педаль. Блокировка выключается автоматически под действием пружины при снятии ноги с педали | |
| Конечные передачи | Пара цилиндрических шестерён с прямыми зубьями, передаточное число 5,308 (69 и 13 зубьев) | |
| Тормоза | Дисковые, сухие, установлены на ведущих шестернях конечных передач | |
| Передний ведущий мост трактора МТЗ-52 | ||
| Привод | Двумя карданными валами с промежуточной опорой от раздаточной коробки | |
| Главная передача | Конические шестерни со спиральным зубом | |
| Конечные передачи | Бортовые редукторы с двумя парами конических шестерён, служащих одновременно шарнирами равных угловых скоростей | |
| Дифференциал переднего моста | Конический, самоблокирующийся, с плавающей крестовиной, фрикционными муфтами | |
| Карданные валы | Универсальные, с игольчатыми подшипниками в шарнирах | |
| Раздаточная коробка | Редуктор с цилиндрическими прямозубыми шестернями и муфтой свободного хода | |
| Механизм блокировки муфты свободного хода | Передвижная зубчатая муфта | |
| Привод раздаточной коробки | От вторичного вала коробки передач через промежуточную шестерню | |
| Остов, ходовая система и рулевое управление | ||
| Остов трактора | Полурамный, включает в себя корпусы силовой передачи (муфты, сцепления, коробки передач, заднего моста) и полураму, соединённые между собой болтами | |
| Подвеска остова | Подрессоренная спереди | |
| Типы ходовой системы: | ||
| трактор МТЗ-50 | Задние колёса - ведущие, передние колёса - направляющие | |
| трактор МТЗ-52 | Задние и передние колёса - ведущие, направляющие колёса - передние | |
| Колёса | С пневматическими шинами низкого давления | |
| Размеры шин (мм) | ||
| передних колёс: | ||
| МТЗ-50 | 200-508 (7,5-20 дюймов) | |
| МТЗ-52 | 210-508 (8,3/8-20 дюймов) | |
| задних колёс: | ||
| МТЗ-50, МТЗ-52 | 330-965 (13,6/12-38 дюймов) | |
| Давление воздуха в шинах (кгс/см2) | ||
| передних колёс: | ||
| МТЗ-50 | 1,7-2,5 | |
| МТЗ-52 | 1,4-2,5 | |
| задних колёс: | ||
| МТЗ-50 | 1,0-1,4 | |
| МТЗ-52 | 2,0 | |
| Передняя ось трактора МТЗ-50 | Литая трубчатая балка телескопического типа с клеммовым зажимом, качающаяся на угол ± 10 град. | |
| Передний ведущий мост МТЗ-52 | Балка, качающаяся в проушинах переднего бруса и опирающаяся на витые пружины, смонтированные в редукторах конечных передач | |
| Механизм рулевого управления | Червяк и косозубый сектор с передаточным числом 17,5 и гидроусилитель | |
| Гидроусилитель рулевого управления | ||
| Тип гидроусилителя | Раздельно-агрегатный | |
| Тип насоса | Шестерёнчатый НШ-10Е | |
| Направление вращения насоса | Левая (против часовой стрелки, если смотреть со стороны привода) | |
| Производительность насоса (л/мин) | Не менее 14 | |
| Цилиндр | Двухстороннего действия, диаметр поршня 90 мм, ход поршня от среднего положения 19,5 мм | |
| Распределитель | Однозолотниковый, следящего типа, расположен на оси червяка рулевого механизма, ход золотника до перекрытия от нейтрального положения 0,6 мм | |
| Давление, ограничиваемое предохранительным клапаном (кгс/см2) | 75-80 | |
| Рабочая жидкость | Дизельное масло: лето - ДС-11 (М10Б), М10В, М10Г, М12В, Дп-11; зима - ДС-8 (М8Б), М8В, М8Г | |
| Гидравлическая система для работы с навесными сельскохозяйственными машинами | ||
| Тип | Раздельно-агрегатная с гидравлическим увеличителем сцепного веса | |
| Количество раздельно-управляемых цилиндров | 3 | |
| Тип насоса | Шестерёнчатый (НШ-32УП), правого вращения (по часовой стрелке, если смотреть со стороны привода) | |
| Привод насоса | От двигателя через приводные шестерни ВОМ | |
| Производительность насоса (л/мин) | Не менее 40 | |
| Рабочее давление (кгс/см2) | 100 | |
| Распределитель | Золотниково-клапанный, с фиксацией рычагов в рабочих и плавающем положениях (Р75-В3А) | |
| Давление в системе, ограничиваемое предохранительным клапаном распределителя (кгс/см2) | 130 + 10 | |
| Рабочая жидкость | Автотракторное масло АКп-10, масло автомобильное АС-10 и АСп-10 | |
| Тип цилиндров | Двухстороннего действия, с гидромеханическим регулированием хода поршня | |
| Диаметр цилиндров (мм) | ||
| основного | 100 | |
| выносного | 75 | |
| Ход поршня (основного и выносного цилиндров), (мм) | До 200 | |
| Расстояние между соединительными элементами цилиндра | 515 | |
| Механизм для навешивания сельскохозяйственных орудий | Шарнирный четырёхзвенник | |
| Присоединение сельскохозяйственных орудий | В трёх точках | |
| Грузоподъёмность гидросистемы | 800 кг на вылете центра тяжести относительно оси задних колёс не более 1500 мм | |
| Тип гидроувеличителя сцепного веса | Гидростатический, с автоматическим поддержанием заданного давления | |
| Регулирование давления подпора | Механически управляемый клапан | |
| Механизм герметизации цилиндра навесного устройства на тракторе | Механически управляемый клапан | |
| Гидроаккумулятор | Пружинный | |
| Электрооборудование | ||
| Система проводки | Однопроводная, отрицательный полюс источников тока соединён с массой | |
| Номинальное напряжение в сети (В) | 12 | |
| Реле-регулятор | Типа РР362-Б, контактно-транзисторный, состоящий из регулятора напряжения и реле защиты | |
| Аккумуляторная батарея: | ||
| тракторы МТЗ-50, МТЗ-52 | Типа 3-СТ-195 ЭМЗ, напряжением 6 В, ёмкостью 195 А/ч, две последовательно соединённые батареи расположены в специальных гнёздах под сиденьем тракториста | |
| тракторы МТЗ-50Л, МТЗ-52Л | Типа 6ТСТ-45, ЭМС, напряжением 12 В, ёмкостью 45 А/ч, расположена под сиденьем тракториста | |
| Стартер: | ||
| двигателя Д-50 | Типа СТ-212, последовательного возбуждения, четырёхщёточный, номинальной мощностью 4,5 л/с. Стартер оснащён электромагнитным тяговым реле и муфтой свободного хода. Управление тяговым реле – дистанционное. В цепи управления реле предусмотрены дополнительные реле (типа РС502 и РБ1), которые защищают стартер от «разноса» при передержке включения | |
| пускового двигателя | Типа СТ350-Б, последовательного возбуждения, четырёхщёточный, номинальной мощностью 0,6 л/с. Стартер оснащён включателем ВК-750 с механическим управлением и роликовой муфтой свободного хода | |
| Свечи накаливания (только для двигателя Д-50) | Типа СНД-100-Б3, двухпроводные, сопротивление спирали свечи 0,028 Ом. Последовательно со свечами включены: дополнительное сопротивление (типа СЭ50-В) 0,06 Ом, расположенное на кронштейне масляного бака, а также контрольный элемент (типа ПД51), расположенный на щитке приборов | |
| Свеча зажигания пускового двигателя (только для двигателя Д-50Л) | Типа А11У (СН200), диаметр резьбы ввёртной части СПМ 14х1,25 | |
| Магнето пускового двигателя | Типа М124-А, правого вращения, с соединительной полумуфтой МС100 | |
| Фары | Типа ФГ304 (две задние), с лампой 32 св типа А12-32 и ФГ305-Б (две передние) с лампой 50+21 св типа А12 50+21 св с фланцевым цоколем | |
| Фонари тракторные | Типа ПФ201-А2 двухстороннего освещения (вперёд – белый свет, назад – красный свет), с двухнитевыми лампами типа А12-32+4(32+4 св). Для стоп-сигнала и «мигающего» указателя поворота – 31 св, для габаритного освещения – 4 св, расположены на задних крыльях трактора | |
| Фонарь освещения номерного знака | Типа ФП200А, с лампой 3 св (типа А12-3), расположен на кронштейне, укреплённом с левой стороны задней стенки кабины | |
| Плафон кабины | Типа ПК201, с лампой 3 св (типа А12-3) | |
| Лампа освещения контрольно-измерительных приборов | Типа ЛК73-И, с лампой 3 св (типа А12-3), с выключателем в патроне лампы | |
| Переносная лампа | Типа ПЛ-64, с лампой 15 св (типа А12-15) прикладывается в ЗИП трактора | |
| Штепсельная розетка | Типа 47-К, для включения переносной лампы, располагается в кабине на крыле левого заднего колеса | |
| Штепсельная розетка | Типа ПС300А-100, для подключения двух фар (клемма V) и кнопки сигнала двухсторонней сигнализации (клемма III) прицепной сельскохозяйственной машины; указателей поворота – правого (клемма IV) и левого (клемма II), стоп-сигнала (клемма I) и габаритного освещения (клемма VI) транспортного прицепа | |
| Звуковой сигнал | Типа С44, безрупорный электромагнитный, вибрационный, располагается на корпусе гидроусилителя руля | |
| Переключатель указателей поворота | Типа П108-Б2, рычажный, трёхпозиционный, автоматически включающийся, располагается на рулевой колонке | |
| Включатель звукового сигнала | Типа ВК34, кнопочный, располагается на рулевой колонке | |
| Предохранители | Блок плавких предохранителей (три штуки) типа ПР12-Д2, установлен на юбке корпуса щитка приборов | |
| Переключатель ближнего и дальнего света передних фар | Типа П57 (ППН-45), перекидной на три положения, расположен на кожухе рулевой колонки | |
| Переключатель задних фар и габаритного освещения | Типа П57 (ППН-45), перекидной на три положения, расположен на кожухе рулевой колонки | |
| Переключатель плафона и вентилятора | Типа П20-А2, перекидной на три положения, расположен в кабине на передней стенке | |
| Включатель стоп-сигнала | Типа ВК10, рычажный, расположен под поликом и действует от правой тормозной педали | |
| Включатель массы | Типа ВК318-Б, нажимной, ручного действия, расположен с правой стороны в кабине на полике | |
| Включатель свечей накаливания и стартера двигателя Д-50 | Типа ВК316-Б, поворотный, трёхпозиционный, расположен на щитке приборов | |
| Прерыватель указателей поворота | Типа РС410, даёт мигающий свет для указания поворота, расположен на корпусе щитка приборов | |
| Электродвигатель вентилятора | Типа МЭ219, мощностью 25 Вт | |
| Контрольно-измерительные приборы | ||
| Указатель давления масла | Типа МД219, мембранный, зоны: 0-1 кгс/см2 и 4-6 кгс/см2 – не рабочие, 1-4 кгс/см2 - рабочая | |
| Указатель температуры воды | Типа УК133, электрический (зоны: 45-75 и 95-120 град. – не рабочие; 75-95 град. – рабочая). Работает в комплекте с датчиком ТМ100 | |
| Амперметр | Типа АП200, с двухсторонней шкалой на 20 А (знак «+» - зарядный ток, знак «-» - разрядный ток) | |
| Задний вал отбора мощности | ||
| Привод | Независимый либо синхронный | |
| Число оборотов (при номинальном числе оборотов коленчатого вала двигателя): | ||
| независимый | 562 об/мин | |
| синхронный | 3,5 об/м пути | |
| Прицепное устройство | ||
| Тип | Жёсткое, регулируемое, объединённое с механизмом навески | |
| Дополнительное рабочее оборудование | ||
| Приводной шкив | ||
| Привод | Редуктор с двумя коническими шестернями | |
| Размеры шкива (мм): | ||
| диаметр | 300 | |
| ширина | 200 | |
| Число оборотов (при номинальном числе оборотов коленчатого вала двигателя) (в минуту) | 883 | |
| Предпусковой подогреватель | ||
| Тип | ПЖБ-200Б в комплекте с присоединительной арматурой | |
| Гидрофицированный крюк | ||
| Тип | Жёсткий, управляется гидросистемой трактора для обеспечения автоматической сцепки | |
| Привод управления тормозами прицепов | ||
| Тип | Механический, раздельно управляемый | |
| Боковой вал отбора мощности | ||
| Привод | От коробки передач | |
| Число оборотов (при номинальном числе оборотов коленчатого вала двигателя) (в минуту) | 562 | |
| Буксирное устройство | ||
| Тип | Нерегулируемое, с амортизатором | |
| Выносные цилиндры с замедлительным клапаном и штуцером в сборе | ||
| Назначение | Для управления сельскохозяйственными машинами и их рабочими органами | |
| Разрывные муфты с кронштейном в сборе | ||
| Назначение | Для предохранения шлангов от разрывов при осевых усилиях | |
| Шланги сцепки | ||
| Назначение | Для соединения гидросистемы трактора с гидросистемой сельхозмашин | |
| Полугусеничный ход | ||
| Тип | Резино-металлические гусеницы, надеваемые на задние и дополнительные натяжные колёса | |
| Колёса с шинами 240-1067 (9,5/9 – 42 дюйма) и 420-762 (15-30 дюймов) | ||
| Тип | Пневматические, для узких и широких междурядий | |
Тракторы Т-4А
| Технические характеристики | |
| Общие данные | Т-4А |
| Габаритные размеры (мм): | |
| ширина | 1952 |
| высота | 2568 |
| длина: | |
| с механизмом навески рабочих орудий | 4505 |
| без механизма навески рабочих орудий и передних маслопроводов | 4247 |
| Масса трактора (кг): | |
| Т-4А-С1 | 7920 |
| Т-4А-С2 | 7520 |
| Т-4А-С3 | 7490 |
| Т-4А-С4 | 7870 |
| Масса заправленного трактора (кг): | |
| Т-4А-С1 | 8400 |
| Т-4А-С2 | 8000 |
| Т-4А-С3 | 7960 |
| Т-4А-С4 | 8350 |
| Среднее удельное давление на почву (кгс/см2) | 0,38 |
| Расчётные скорости при движении по стерне (без учёта буксования) при номинальном числе оборотов коленчатого вала двигателя (км/ч): | |
| первая передача | 3,47 |
| вторая передача | 4,03 |
| третья передача | 4,66 |
| четвёртая передача | 5,20 |
| пятая передача | 6,35 |
| шестая передача | 7,37 |
| седьмая передача | 8,53 |
| восьмая передача | 9,52 |
| первая передача заднего хода | 4,69 |
| вторая передача заднего хода | 5,45 |
| третья передача заднего хода | 6,31 |
| четвёртая передача заднего хода | 7,04 |
| Тяговые усилия на крюке при номинальной мощности двигателя и работе трактора на стерне (без учёта буксования), (кгс): | |
| первая передача | Агрегатируют только с машинами, имеющими тяговое сопротивление не выше 5000 кгс |
| четвёртая передача | 4960 |
| пятая передача | 4160 |
| шестая передача | 3490 |
| седьмая передача | 2920 |
| восьмая передача | 2550 |
| Максимальная мощность на крюке (при работе на стерне на пятой передаче), (л/с) | 95 |
| Тип | Четырёхтактный, водяного охлаждения с воспламенением от сжатия |
| Марка | А-01М |
| Номинальная мощность (л/с) | 130 |
| Оборотов коленчатого вала в минуту (при номинальной мощности) | 1700 |
| Количество цилиндров | 6 |
| Диаметр цилиндра (мм) | 130 |
| Ход поршня (мм) | 140 |
| Рабочий объём всех цилиндров (л) | 11, 15 |
| Степень сжатия | 16,5 |
| Порядок работы цилиндров | 1-5-3-6-2-4 |
| Удельный расход топлива при номинальной мощности (г/э.л. с.ч.) | 185 |
| Топливо основного двигателя | Дизельное |
| Топливный насос | Шестиплунжерный, дозирование в конце подачи |
| Форсунки | Закрытого типа с многодырчатым распылителем |
| Давление начала впрыска (кгс/см2) | 150+5 |
| Система смазки | Комбинированная: под давлением и разбрызгиванием |
| Масло | Дизельное |
| Система охлаждения | Водяная принудительная от центробежного насоса |
| Пусковое устройство | Пусковой двигатель ПД-10У |
| Сухой вес двигателя (без муфты сцепления и гидронасосов), (кг) | 1250 |
| Силовая передача | |
| Главная муфта сцепления | Двухдисковая, сухая постоянно замкнутая |
| Карданная передача | Упругая с резиновыми втулками |
| Коробка передач | Механическая, четырёхступенчатая с блокировкой механизма переключения, с реверс-редуктором |
| Главная передача | Пара конических шестерён со спиральными зубьями |
| Механизм поворота | Одноступенчатый планетарный механизм с двумя сухими тормозами солнечных шестерён и двумя остановочными тормозами |
| Конечная передача | Пара цилиндрических прямозубых шестерён |
| Рама и ходовая система | |
| Рама | С продольными сварными лонжеронами коробчатого сечения |
| Тип зацепления звёздочек | Цевочное |
| Количество зубьев ведущего колеса | 13 |
| Опорные катки | На подшипниках качения, по шесть с каждой стороны |
| Поддерживающие катки | По два с каждой стороны |
| Подвеска трактора | Полужёсткая, с одной поперечной балансирной рессорой |
| Гусеницы | Составные, с цельнолитыми звеньями и высокорасположенными шарнирами |
| Шаг гусеницы (мм) | 176 |
| Ширина звена (мм) | 420 |
| Натяжное устройство гусеницы | Винтовое, с пружинным амортизатором |
| Гидравлическая навесная система | |
| Тип | Раздельно-агрегатная |
| Место расположения | На двигателе и на шасси трактора |
| Насос | |
| Тип | НШ-46УЛ, шестерёнчатый, нерегулируемый, левого вращения |
| Привод насоса | Шестерёнчатый от коленчатого вала через кулачковую муфту |
| Включение и выключение насоса | Рычагом, расположенным на корпусе привода насоса |
| Оборотов вала насоса в минуту | 1394 |
| Производительность насоса при 1394 об/мин (л/мин) | 64 |
| Рабочее давление (кгс/см2) | 100 |
| Распределитель | |
| Тип | Р75-В3, золотниковый, с фиксацией рычагом управления в рабочих положениях и автоматическим возвратом их в нейтральное положение после подъёма и опускания |
| Золотников | 3 |
| Положение золотника | Нейтральное, подъём, опускание и плавающее |
| Давление, соответствующее открытию предохранительного клапана (кгс/см2) | 130+5 |
| Основной цилиндр | |
| Тип | Двухстороннего действия с гидравлическим ограничителем хода поршня |
| Диаметр цилиндра (мм) | 110 |
| Ход поршня (мм) | До 250 |
| Усилие на штоке (кгс) | 9000 |
| Выносные цилиндры | |
| Тип | Двойного действия с гидравлическим ограничителем хода поршня |
| Цилиндров | 2 |
| Диаметр цилиндра (мм) | 75 |
| Ход поршня (мм) | До 200 |
| Усилие на штоке (кгс) | 4000 |
| Маслопроводы и арматура | |
| Жёсткие маслопроводы | Тонкостенные стальные высокого давления |
| Наружный диаметр и толщина стенок труб (мм) | 18х1,6; 27х1,5 |
| Гибкие маслопроводы | Резиновые со стальной оплёткой |
| Механизм для навешивания орудий | |
| Тип | Шарнирно-рычажный с переналадкой для навешивания по двухточечной и трёхточечной схемам |
| Расположение и крепление | Сзади трактора на корпусе заднего моста |
| Подъём и опускание | При помощи основного цилиндра |
| Высота присоединительного треугольника (мм) | 700-900 |
| Основание присоединительного треугольника при установке (мм) | 800-1000 |
| Размеры присоединительных шарниров (мм): | |
| центральной тяги | диаметр 30х80 |
| нижних тяг | диаметр 35х50 |
| Ход оси подвеса (мм): | |
| при трёхточечной схеме | 1020 |
| при двухточечной схеме | 1000 |
| Высота от земли до оси подвеса в крайнем верхнем положении (мм) | 1075-1100 |
| Электрооборудование трактора | |
| Номинальное напряжение в сети (В) | 12 |
| Система проводки | Однопроводная, отрицательные зажимы источников тока соединены с корпусом (массой трактора) |
| Аккумуляторная батарея | 6ТСТ-45 ПМС |
| Генератор | Г-304-Б1 переменного тока, номинальная мощность 180 Вт, напряжение 12 В |
| Реле-регулятор | РР-362-Б1, 15А |
| Стартер для пускового двигателя ПД-10У | 0,6 л/с, напряжение 12 В |
| Электродвигатель привода вентилятора кабины | МЭ-219Г, 25 Вт, 3000 об/мин |
| Плафон кабины | ПК-2-01А с лампой 6 св |
| Звуковой сигнал | С-44 |
| Кнопка сигнала | ВК-322 |
| Фары | ФГ-304 с лампами 32 св |
| Лампы освещения щитка приборов | С патронами ПП24-Б, 1 св |
| Розетки для освещения прицепных орудий | Штепсельный разъём ПС-300А |
| Розетка для подключения переносной лампы | ШР-51 |
| Выключатели освещения | Три ВК-57 и один переключатель П-57 |
| Предохранитель | Термобиметаллический ПР2-Б |
| Переносная лампа | ПЛ-64 с лампой 15 св |
| Выключатель «массы» аккумуляторной батареи | ВК-318Б |
| Фонарь контрольной лампы | ПД-20Е с лампой 1 св |
| Контрольные приборы | |
| Дистанционный термометр для охлаждающей воды | УТ-200Е |
| Номинальная температура воды (градусов) | 70-98 |
| Дистанционный термометр для масла | УТ-201Е |
| Нормальная температура масла (градусов) | 80-95 |
| Масляный манометр | МД-244-Г |
| Нормальное давление масла в системе смазки двигателя (кгс/см2) | 3-5 |
| Счётчик мото-часов | На двигателе |
| Амперметр | АП-200 |
| Вспомогательное оборудование | |
| Вал отбора мощности | Зависимый |
| Привод вала отбора мощности | От промежуточного вала реверс-редуктора коробки передач |
| Оборотов вала отбора мощности в минуту | 542 |
| Прицепное приспособление | Съёмная скоба |
| Переднее буксирное устройство | Два крюка на лонжеронах рамы |
Тракторы МТЗ-100, МТЗ-102
| Технические характеристики | ||
| Общие данные | МТЗ-100 | МТЗ-102 |
| Габариты (мм): | ||
| длина (по концам продольных тяг) | 4120 | 4210 |
| ширина (по выступающим концам полуосей задних колёс) | 1970 | |
| высота (мм) по кабине | 2790 | |
| Продольная база (мм) | 2500 | 2570 |
| Колея (мм): | ||
| по передним колёсам | 1300-1850 | 1350-1800 |
| по задним колёсам | 1400-2100 | |
| Дорожный просвет (мм) под: | ||
| рукавами полуосей заднего моста | 645 | |
| передней осью | 645 | |
| рукавами полуосей переднего моста | 645 | |
| задним мостом | 465 | |
| корпусом переднего моста | - | 585 |
| Радиус поворота (по середине следа внешнего переднего колеса при колее 1400 мм) с подтормаживанием внутреннего колеса (мм) | 4100 | |
| Конструктивная масса (с кабиной) (кг) | 3750 | 3950 |
| Двигатель | ||
| Тип | Дизель, четырёхтактный, с непосредственным впрыскиванием топлива, с турбонаддувом и водяным охлаждением | |
| Модель | Д-245 с электростартерным пуском | |
| Мощность кВт (л/с) | 77,2 (105) | |
| Частота вращения (с-1) | 36,6 (2200 об/мин) | |
| Число цилиндров | 4 | |
| Диаметр цилиндра (мм) | 110 | |
| Ход поршня (мм) | 125 | |
| Расчётная степень сжатия | 15,1 | |
| Рабочий объём цилиндров (л) | 4,75 | |
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 | |
| Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт·ч (г/л/с·ч) | 238 (175) | |
| Расход масла на угар от расхода топлива (%) | 0,5 | |
| Топливный насос | Четырёхплунжерный с подкачивающим насосом | |
| Масса сухого двигателя без сцепления (кг) | 450 | |
| Трансмиссия | ||
| Сцепление | Фрикционное, двухдисковое, сухое, постоянно замкнутое | |
| Коробка передач | Механическая, ступенчатая, диапазонная (по четыре передачи в диапазоне, шесть диапазонов для переднего хода, два диапазона – для заднего хода) | |
| Переключение передач | Фрикционными муфтами внутри диапазона, под нагрузкой, либо зубчатыми муфтами с синхронизаторами | |
| Переключение диапазонов | Зубчатыми муфтами с остановкой трактора | |
| Число передач (без ходоуменьшителя): | ||
| переднего хода | 24 | |
| заднего хода | 8 | |
| Скорость движения трактора при радиусе качения задних колёс 750 мм (без гидроходоуменьшителя/с гидроходоуменьшителем), м/с (км/ч): | ||
| передачи первого диапазона: | ||
| I | 0,471(1,72)/0,115(0,414) | |
| II | 0,588(2,12)/0,141(0,508) | |
| III | 0,717(2,58)/0,172(0,618) | |
| IV | 0,864(3,11)/0,207(0,747) | |
| передачи второго диапазона: | ||
| V | 0,806(2,90)/0,333(1,198) | |
| VI | 0,992(3,57)/0,409(1,472) | |
| VII | 1206(4,34)/0,497(1,89) | |
| VIII | 1,456(5,24)/0,601(2,165) | |
| передачи третьего диапазона: | ||
| IX | 1,386(4,99) | |
| X | 1,703(6,13) | |
| XI | 2,072(7,46) | |
| XII | 2,506(9,02) | |
| передачи четвёртого диапазона: | ||
| XIII | 1,819(6,55) | |
| XIV | 2,236(8,05) | |
| XV | 2,719(9,79) | |
| XVI | 3,283(11,82) | |
| передачи пятого диапазона: | ||
| XVII | 2,333(8,40) | |
| XVIII | 2,869(1033) | |
| XIX | 3,489(12,56) | |
| XX | 4,214(15,17) | |
| передачи шестого диапазона: | ||
| XXI | 5,269(18,97) | |
| XXII | 6,475(23,31) | |
| XXIII | 7,875(28,35) | |
| XXIV | 9,522(34,28) | |
| передачи первого диапазона заднего хода: | ||
| I | 0,858(3,09)/0,064(0,231) | |
| II | 1,056(3,8)/0,079(0,283) | |
| III | 1,283(4,622)/0,096(0,344) | |
| IV | 1,575(5,67)/0,116(0,417) | |
| передачи второго диапазона заднего хода: | ||
| V | 2,489(8,96)/0,185(0,668) | |
| VI | 3,058(11,01)/0,226(0,820) | |
| VII | 3,719(13,39)/0,277(0,998) | |
| VIII | 4,497(16,19)/0,325(1,206) | |
| Главная передача заднего моста | Коническая, со спиральными зубьями | |
| Дифференциал заднего моста | Конический с четырьмя сателлитами | |
| Механизм блокировки дифференциала заднего моста | Фрикционная муфта с автоматическим управлением от датчика, выключающего муфту при отклонении направляющих колёс на угол более 12 градусов от прямолинейного движения | |
| Конечные передачи заднего моста | Одноступенчатые редукторы с цилиндрическими прямозубыми шестернями | |
| Основные тормоза | Дисковые, сухие с механическим приводом | |
| Стояночный тормоз | Дисковый, сухой с ручным механическим приводом | |
| Привод переднего моста | - | От вторичного вала коробки передач через шестерню привода синхронного ВОМ, шестерню привода переднего ведущего моста, фрикционную гидроподжимную муфту и карданный вал |
| Главная передача переднего моста | - | Коническая, со спиральными зубьями |
| Дифференциал переднего моста | - | Конический, самоблокирующийся, с четырьмя сателлитами на плавающих осях и фрикционными муфтами |
| Конечные передачи переднего моста | - | Редукторы с двумя коническими прямозубыми парами |
| Карданный вал привода переднего моста | - | Открытого типа, полый, с двумя шарнирами |
| Включение переднего моста | - | Автоматическое – фрикционной муфтой либо принудительно – с места водителя |
| Остов и ходовая часть | ||
| Остов | Полурамный | |
| Подвеска остова | Подрессоренная спереди, независимая, на витых цилиндрических пружинах | |
| Тип движителя | Колёсный | |
| Задние колёса – ведущие, передние колёса - направляющие | Задние и передние колёса – ведущие, передние колёса - направляющие | |
| Колёса | С пневматическими шинами низкого давления | |
| Размеры основных шин (дюйм): | ||
| передних колёс | 9-20 | 11,2-20 |
| задних колёс | 15,5-38,0 | |
| Рулевое управление | ||
| Тип | Гидрообъёмный | |
| Насос подачи | Шестерёнчатый | |
| Направление вращения насоса | Левое | |
| Подача насоса (л/мин) | 20 | |
| Давление, ограничиваемое предохранительным клапаном, МПа (кгс/см2) | 9,8+0,98(100+10) | |
| Давление срабатывания противоударных клапанов, МПа (кгс/см2) | 15,78+0,98(160+10) | |
| Привод насоса | От шестерни газораспределителя дизеля | |
| Тип насоса-дозатора | Аксиально-поршневой | |
| Рабочий объём, м3/об (см3/об) | 8·10-3(80) | |
| Механизм поворота | Два силовых цилиндра одностороннего действия, поршни которых связаны между собой штоком-кулисой, воздействующей на вал рулевой сошки | |
| Диаметр цилиндра (мм) | 80 | |
| Гидравлическая система для работы с навесными машинами | ||
| Тип | Раздельно-агрегатная, с автономным управлением гидроцилиндрами | |
| Способы регулирования положения навесного орудия | Силовой, позиционный, смешанный (позиционно-силовой), высотный | |
| Насос гидравлической системы | Шестерённый правого вращения, НШ32-3 | |
| Привод насоса | От дизеля через шестерни независимого привода ВОМ | |
| Подача насоса (л/мин) | 63 | |
| Распределитель | Золотниково-клапанный с фиксацией золотников в положениях нейтральное, «Подъём», «Плавающее» и регулировкой скорости подъёма и опускания машин | |
| Модель распределителя | Р80-23-Р | |
| Давление в системе, ограничиваемое предохранительным клапаном, МПа (кгс/см2) | 19,1-0,98+0,49 (195-10+5) | |
| Давление срабатывания автомата распределителя, МПа (кгс/см2) | Из положения «Подъём» - 18,1±0,98 (185±10), «Опускание» - 1,96-0,98+0,49 (20-10+5) | |
| Гидроцилиндры: | ||
| основной | Двухстороннего действия Ц 125х200-24 | |
| выносной | Двухстороннего действия Ц80-3 | |
| Диаметр гидроцилиндров (мм): | ||
| основного | 125 | |
| выносного | 80 | |
| Ход поршня (мм): | ||
| основного | 200 | |
| выносного | 200 | |
| Механизм для навешивания сельскохозяйственных машин и орудий | Шарнирный четырёхзвенник трёхточечного соединения | |
| Грузоподъёмность гидронавесной системы (т): | ||
| номинальная на вылете 610 мм от оси шарниров продольных тяг | 18 | |
| максимальная на оси шарниров продольных тяг | 30 | |
| Механизм фиксации заднего навесного устройства в транспортном положении | Механический, управляемый с места тракториста | |
| Электрооборудование | ||
| Система проводки | Однопроводная, отрицательный полюс источников тока соединён с «массой» | |
| Номинальное напряжение (В) | 12 | |
| Генератор | Переменного тока, со встроенным выпрямителем и интегральным регулятором напряжения | |
| Мощность генератора (кВт) | 0,7 | |
| Аккумуляторная батарея: | ||
| напряжение (В) | 6 | |
| ёмкость А·ч | 225 | |
| число аккумуляторов | 2 | |
| соединение | Последовательное | |
| Стартер | С электромагнитным тяговым реле и механическим приводом с роликовой муфтой свободного хода | |
| Мощность стартера (кВт) | 4,0 | |
| Средства для облегчения пуска дизеля: | ||
| электрофакельный подогреватель | ЭПФ-8101500 | |
| пусковое приспособление | 1701-3741 с электромагнитным приводом и легковоспламеняющейся жидкостью (в аэрозольной упаковке) | |
| Рабочее и дополнительное оборудование | ||
| Гидросистема отбора мощности: | ||
| мощность (кВт) | 25,7 | |
| тип гидронасоса | Шестерённый | |
| модель |
НШ32-3 (два) НШ10-Л-3 (один) |
|
| Сумматор | Золотниково-клапанного типа с открытым центром | |
| Ступени регулирования подачи насосов при: | ||
| номинальной частоте вращения и коэффициенте полезного действия (КПД) насосов 0,92-0,94 (л/мин) | 18-5, 55-10, 73-10, 110-15 | |
| Рабочее давление на выходе из насосов, МПа (кгс/см2): | ||
| максимальное | 19,6 (200) | |
| номинальное | 15,7 (160) | |
Тракторы Т-40 и Т-40А
| Технические характеристики | ||
| Общие данные | Т-40 | Т-40А |
| Габаритные размеры трактора (мм): | ||
| длина | 3660 | 3845 |
| ширина: | ||
| при колее 1200 мм | 1625 | |
| при колее 1800 мм | 2100 | |
| высота (до верхней точки кабины): | ||
| при дорожном просвете 500 мм | 2290 | |
| при дорожном просвете 650 мм | 2440 | |
| Колея (мм) | Регулируемая в пределах 1200-1800 | |
| База (мм) | 2146 | 2250 |
| Расчётные скорости движения трактора (км/ч): | ||
| на замедленной передаче | 1,62 | |
| на первой передаче | 6,13 | |
| на второй передаче | 7,31 | |
| на третьей передаче | 8,61 | |
| на четвёртой передаче | 10,06 | |
| на пятой передаче | 18,63 | |
| на шестой передаче | 26,68 | |
| при передаче заднего хода | 5,28 | |
| Реверс | На все передачи | |
| Расчётные тяговые усилия (кг): | ||
| на первой передаче | 1100 | 1320 |
| на второй передаче | 990 | 1050 |
| на третьей передаче | 800 | 850 |
| на четвёртой передаче | 640 | 680 |
| Наименьший радиус поворота посредине следа внешнего переднего колеса при колее 1350 мм (м) | 3,9 | 4,6 |
| Конструктивный вес без кабины (кг) | 22,70 | 24,70 |
| Двигатели Д-37МС1 и Д-37МС2 | ||
| Номинальная мощность (л/с) | 40 | |
| Число оборотов коленчатого вала двигателя в минуту при номинальной мощности | 1600 | |
| Число оборотов коленчатого вала двигателя в минуту на холостом ходу: | ||
| максимальное | Не более 1750 | |
| минимальное | Не более 800 | |
| Вес двигателя в незаправленном состоянии (кг): | ||
| Д-37МС1 | 380 | |
| Д-37МС2 | 425 | |
| Удельный расход топлива при номинальных оборотах и номинальной мощности (г/э л.с.ч.) | Не более 185 | |
| Часовой расход топлива при номинальной мощности (кг/ч) | 7,4 | |
| Число цилиндров | 4 | |
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 | |
| Диаметр цилиндра (мм) | 105 | |
| Ход поршня (мм) | 120 | |
| Общий объём цилиндров (л) | 4,15 | |
| Расчётная степень сжатия | 16,5 | |
| Диаметр тарелки клапанов (мм): | ||
| для впускных | 44 | |
| для выпускных | 38 | |
| Зазор между стержнем клапана и бойком коромысла на холодном двигателе (мм): | ||
| для впускного | 0,3 | |
| для выпускного | 0,3 | |
| Расчётные фазы газораспределения (град.): | ||
| начало впуска | 16 до в.м.т. | |
| конец впуска | 40 после н.м.т. | |
| начало выпуска | 40 до н.м.т. | |
| конец выпуска | 16 после в.м.т. | |
| Топливный насос | 37М-УТН-5, левого расположения | |
| Форсунка | 6Т2-20С1-1В, закрытого типа, с многодырчатым распылителем, бесштифтовая | |
| Давление начала впрыска топлива (кг/см2) | 170+5 | |
| Угол начала подачи топлива насосом по мениску (град) | 28-30 до в.м.т. | |
| Регулятор числа оборотов | Центробежный, всережимный, с корректором подачи топлива | |
| Давление масла в системе смазки (кг/см2): | ||
| при номинальном числе оборотов двигателя | 1,5-3,5 | |
| при минимальных оборотах холостого хода | Не менее 0,8 | |
| Пусковой двигатель | ||
| Номинальная мощность (л/с) | 7 | |
| Число оборотов коленчатого вала в минуту при номинальной мощности | 4300 | |
| Вес пускового двигателя с редуктором в незаправленном состоянии с комплектом вспомогательного оборудования (кг) | 55 | |
| Расход топлива (кг/ч) | Не более 4 | |
| Число цилиндров | 1 | |
| Диаметр цилиндра (мм) | 62 | |
| Ход поршня (мм) | 66 | |
| Объём цилиндра (л) | 0,199 | |
| Расчётная степень сжатия | 6,6 | |
| Продувка | Возвратно-петлевая | |
| Карбюратор | К16А либо К06 | |
| Магнето системы зажигания | М130 правого вращения | |
| Искровая зажигательная свеча | А 11У | |
| Угол опережения зажигания (град.) | 29±1,0 | |
| Регулятор числа оборотов | Центробежный | |
| Ходовая часть | ||
| Размеры шин (дюйм): | ||
| передних колёс | 6,5-16 | 8-20 |
| задних колёс | 11-38 | |
| задних колёс для узких междурядий | 9-42 | |
| Давление воздуха в шинах (кг/см2): | ||
| передних колёс | 1,5-2,5 | |
| задних колёс 11-38 | 0,80-1,5 | |
| задних колёс 9-42 | 1,0-2,0 | |
| Оборудование трактора | ||
| Задний вал отбора мощности с удлинителем | ||
| Независимый привод: | ||
| число оборотов в минуту | 533 | |
| направление вращения | Правое | |
| Зависимый (синхронный) привод: | ||
| число оборотов в минуту на замедленной передаче | 98 | |
| число оборотов в минуту на первой передаче | 370 | |
| число оборотов в минуту на второй передаче | 440 | |
| число оборотов в минуту на третьей передаче | 519 | |
| число оборотов в минуту на четвёртой передаче | 607 | |
| число оборотов в минуту на пятой передаче | 1123 | |
| число оборотов в минуту на шестой передаче | 1608 | |
| число оборотов в минуту на передаче заднего хода | 319 | |
| направление вращения | Правое - передний ход, левое - задний ход | |
| Боковой вал отбора мощности | ||
| Независимый привод: | ||
| число оборотов в минуту | 1137 | |
| направление вращения | Левое | |
| Синхронный (зависимый) привод: | ||
| число оборотов в минуту на замедленной передаче | 208 | |
| число оборотов в минуту на первой передаче | 788 | |
| число оборотов в минуту на второй передаче | 939 | |
| число оборотов в минуту на третьей передаче | 1106 | |
| число оборотов в минуту на четвёртой передаче | 1292 | |
| число оборотов в минуту на передаче заднего хода | 679 | |
| направление вращения при включённом синхронном приводе | Левое - передний ход, правое - задний ход трактора | |
| *Примечание. На пятой и шестой передачах синхронный привод бокового ВОМ не включать. | ||
| Приводной шкив | ||
| Диаметр (мм) | 250 | |
| Ширина (мм) | 200 | |
| Число оборотов в минуту при включении независимого привода | 978 | |
| Гидравлическая система трактора | ||
| Количество раздельно-управляемых цилиндров: | ||
| основных | 1 | |
| выносных | 2 | |
| Диаметр основного цилиндра (мм) | 90 | |
| Диаметр выносного цилиндра (мм) | 55 | |
| Ход поршня основного и выносного цилиндров (мм) | до 200 | |
| Расстояние между присоединительными элементами цилиндра при втянутом штоке (мм) | 515 | |
| Марка насоса | НШ-32У, левого вращения | |
| Производительность насоса при 1600 об/мин двигателя (л/мин) | 43 | |
| Распределитель | Трёхзолотниковый четырёхпозиционный с фиксацией рукояток в рабочих положениях | |
| Давление масла, ограничиваемое предохранительным клапаном (кг/см2) | 130+5 | |
| Наибольшая грузоподъёмность заднего механизма навески (при вылете центра тяжести орудия относительно оси ведущего колеса 1500 мм) (кг) | 850 | |
| Гидроусилитель рулевого механизма: | ||
| максимальное рабочее давление масла в гидроусилителе (кг/см2) | 70-80 | |
| максимальный крутящий момент (кгм) | 109 | |
| максимальный угол поворота вала сошки (град.) | 64 | |
| Прицепное устройство | ||
| Жёсткое, регулируемое гидравликой | Плавная регулировка высоты прицепа от поверхности земли 200-950 мм | |
| Пределы перемещения точки прицепа в горизонтальной плоскости в каждую сторону от среднего положения (мм) | 100 | |
| Гидрофицированный прицепной крюк | ||
| Высота прицепа гидрофицированного крюка (мм) | 475 в транспортном положении | |
| Электрооборудование | ||
| Генератор: Г-115В постоянного тока | ||
| мощность генератора (Вт) | 156 | |
| напряжение в сети (В) | 12 | |
| реле-регулятор | РР-315Б | |
| Аккумуляторные батареи: | ||
| с электростартерным запуском | Две соединённых последовательно батареи ЗТСТ-195 либо ЗТСТ-135 | |
| с запуском дизеля от пускового двигателя | Одна 6СТ-54 | |
| напряжение (В) | 12 | |
| Стартер: | ||
| для запуска дизеля | СТ212-Б | |
| для запуска пускового двигателя | СТ353 | |
Тракторы Т-150 и Т-150К
| Технические характеристики | ||
| Общие данные | Т-150 | Т-150К |
| Тип трактора | Гусеничный сельскохозяйственный общего назначения | Колёсный сельскохозяйственный общего назначения |
| Габаритные размеры (мм): | ||
| ширина | 1880 |
2400 при широкой колее, 2220 при узкой колее |
| высота | ||
| с вентилятором | 2510 | 2825 |
| с воздухоохладителем | 2895 | 3195 |
| длина (с механизмом для навешивания орудий в транспортном положении) | 4324 | 5795 |
| База (мм) | 1800 между крайними катками | 2860 |
| Колея (мм) | 1435 между серединами гусениц | 1680 при перестановке колёс |
| Дорожный просвет (в продольной плоскости) (мм) | Не менее 300 | Не менее 400 |
| Масса (в комплектации С1) (кг): | ||
| конструктивная | 6800 | 7535 |
| эксплуатационная | 7200 | 7950 |
| Среднее статистическое удельное давление на почву (кгс/см2) | 0,46 | - |
| Расчётные скорости при номинальной частоте вращения коленчатого вала двигателя (км/ч) | ||
| На передачах: | ||
| первой | 7,65 | 8,53 |
| второй | 8,62 | 10,03 |
| третьей | 9,72 | 11,44 |
| четвёртой | 10,62 | 13,88 |
| пятой | 11,44 | 18,65 |
| шестой | 12,91 | 20,0 |
| седьмой | 14,54 | 24,9 |
| восьмой | 15,89 | 30,1 |
| На передачах заднего хода: | ||
| первой | 4,37 | 6,6 |
| второй | 4,93 | 7,83 |
| третьей | 5,55 | 8,86 |
| четвёртой | 6,07 | 10,4 |
| На передачах с ходоуменьшителем: | ||
| первой | 2,68 | 1,8 |
| второй | 3,03 | 2,14 |
| третьей | 3,41 | 2,42 |
| четвёртой | 3,73 | 2,82 |
| пятой | - | 3,88 |
| шестой | - | 4,58 |
| седьмой | - | 5,2 |
| восьмой | - | 6,09 |
| Тяговые усилия (кгс) | ||
| На передачах: | ||
| первой | 4250 | не более 3500 |
| второй | 3700 | 3325 |
| третьей | 3220 | 2845 |
| четвёртой | 2910 | 2360 |
| пятой | 2660 | 1905 |
| шестой | 2310 | 1580 |
| седьмой | 2000 | 1360 |
| восьмой | 1780 | 1025 |
| На первой – четвёртой передачах ходоуменьшителя и заднего хода | Не более 3000 | |
| На пятой – восьмой передачах ходоуменьшителя (не более) | - | 1500 |
| Примечание: на тракторах Т-150К, выпускаемых с четвёртого квартала 1974 года, изменён ряд скоростей со снижением скорости на первой передаче. | ||
| Двигатель | ||
| Эксплуатационная мощность (л/с) | 150 | 165 |
| Номинальная частота вращения коленчатого вала (об/мин) | 2000 | 2100 |
| Номинальный крутящий момент (кгс · м) | 53,7 | 56,2 |
| Частота вращения коленчатого вала (об/мин): | ||
| на холостом ходумаксимальная | не более 2180 | не более 2280 |
| минимально устойчивая | не более 800 | |
| при максимальном крутящем моменте | 1450-1600 | 1450-1650 |
| Запас крутящего момента (%) | Не менее 15 | |
| Количество цилиндров | 6 | |
| Расположение цилиндров | V-образное, угол развала 900 | |
| Порядок нумерации цилиндров (назад): | ||
| правый ряд | 1-2-3 | |
| левый ряд | 4-5-6 | |
| Порядок работы цилиндров | 1-4-2-5-3-6 | |
| Диаметр цилиндра (мм) | 130 | |
| Ход поршня (мм) | 115 | |
| Степень сжатия | 15 | |
| Направление вращения коленчатого вала | По часовой стрелке (со стороны вентилятора) | |
| Удельный расход топлива (г/э. л/с · ч) | Не более 185 | |
| Общий расход масла, % к расходу топлива (с учётом замены) | Не более 1,6 | |
| Фазы газораспределения: | ||
| впускной клапан | ||
| начало всасывания | 30 до в.м.т. | |
| конец всасывания | 450 после н.м.т. | |
| выпускной клапан | ||
| начало выхлопа | 650до н.м.т. | |
| конец выхлопа | 80 после в.м.т. | |
| Топливный насос | НД 22/6Б4, двухсекционный, распределительного типа, с центробежным всережимным регулятором | |
| Форсунка | ФД-22, закрытого типа, с четырёхдырчатым распылителем | |
| Очистка топлива: | Двойная: грубая – фильтр-отстойник ФГ-2, тонкая – фильтр с бумажными фильтрующими элементами типа ЭТФ-3 | |
| Воздухоочиститель | С двумя ступенями очистки: первая – циклонная, вторая – две кассеты | |
| Масляный насос | Шестерёнчатый двухсекционный | |
| Очистка масла | Полнопоточной масляной центрифугой | |
| Охлаждение | Жидкостное, принудительное, закрытого типа | |
| Турбокомпрессор | ТКР-11Н-1, центростремительная радиальная турбина на одном валу с центробежным компрессором | |
| Пусковой двигатель | ||
| Марка | П-350 | |
| Тип | Двухтактный карбюраторный с кривошипно-камерной щелевой продувкой | |
| Номинальная мощность (л/с) | 13,5 | |
| Частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности (об/мин) | 4000 | |
| Диаметр цилиндра (мм) | 72 | |
| Ход поршня (мм) | 85 | |
| Способ запуска: | ||
| основной | Электростартером | |
| дублирующий | Ручной | |
| Силовая передача | ||
| Главная муфта сцепления | Фрикционная, сухая, двухдисковая, постоянно замкнутая с сервомеханизмом выключения | |
| Коробка передач | Механическая, ступенчатая, с шестернями постоянного зацепления, четырёхскоростная с удвоителем и ходоуменьшителем и переключением передач на ходу | |
| выполняет функции механизма поворота | - | |
| Раздаточная коробка | - | Двухзонная, с постоянным приводом на задний мост и отключаемым приводом на передний мост |
| Карданная передача | Универсальная, жёсткая, открытого типа, с игольчатыми подшипниками | |
| Главная передача | Коническая, со спиральным зубом | |
| Дифференциал (межколёсный) | - | Конический, с четырьмя сателлитами и автоматической блокировкой |
| Конечная передача | Одноступенчатый планетарный редуктор | |
| Гидравлическая система коробки передач | ||
| Гидронасос | НМШ-50, шестерёнчатый, двухсекционный, правого вращения с приводом от двигателя | НМШ-25, шестерёнчатый, правого вращения, с приводом от двигателя и от колёс при буксировке |
| Производительность при номинальной частоте вращения коленчатого вала двигателя (л/мин) | 70двух секций | 40 |
| Распределитель | Крановый с поворотным золотником | |
| Рама и ходовая система | ||
| Тип | Швеллерная, клёпаная, с поперечными брусьями | Швеллерная, клёпаная, шарнирно-сочленённая |
| Подвеска остова | Эластичная балансирная, по две балансирные каретки на борт | Передний мост установлен на двух продольных полуэллиптических рессорах с гидравлическими амортизаторами, задний мост закреплён жёстко |
| Ведущие колёса | Зубчатые, цевочного зацепления | Дисковые, с камерными пневматическими шинами 530-640Р (1400х540 мм) |
| Натяжное устройство | Гидравлический цилиндр с пружинным амортизатором | - |
| Гусеница | Литая, 47 звеньев в каждой цепи, шаг – 170 мм | - |
| Тормоза | ||
| Основные | Ленточные, расположенные на вторичных валах КПП | Колодочные, колёсные |
| Тормоз стояночный | Аналогичный основному, сблокированный с педалью | Ленточный, на приводе к переднему мосту |
| Пневматическая система | ||
| Тип | - | Однопроводная |
| Компрессор | - | Поршневой, двухцилиндровый, расположен на двигателе |
| Тормозной кран | - | Комбинированный, диафрагменный |
| Управление поворотом | ||
| Способ поворота | 1) – Отключением гидроподжимной муфты на одном из бортов с последующим затягиванием тормоза2) – Включением разноимённых передач на ботах рычагами переключения (фиксированные радиусы) | Относительный поворот полурам трактора вокруг вертикального шарнира при помощи гидравлических цилиндров рулевого управления |
| Минимальный радиус поворота (мм) | 1435 | 6700 по колее внешнего колеса |
| Механизм поворота | Гидроподжимные муфты коробки передач и тормоза | Гидромеханическое рулевое управление |
| Гидронасос | - | НШ-32-Л-2, шестерённый, левого вращения |
| Распределитель рулевого управления | - | Золотниковый |
| Цилиндр рулевого управления | ||
| количество | - | 2 |
| диаметр (мм) | - | 80 |
| ход поршня (мм) | - | 260 |
| Гидравлическая система заднего навесного устройства | ||
| Гидронасос | НШ-50-Л-2, шестерённый, левого вращения | |
| Цилиндр силовой | Ц-125, двустороннего действия | |
| Диаметр цилиндра (мм) | 125 | |
| Ход поршня (мм) | 250 | |
| Распределитель | Р75-В3А | |
| Заднее навесное устройство | ||
| Тип | Шарнирно-рычажный, с двухточечной и трёхточечной схемой для присоединения орудий | |
| Высота подъёма от оси подвеса (мм) | 1050 | |
| Высота стойки присоединительного треугольника (мм) | 900 | |
| Основание присоединительного треугольник навесной системы (мм) | 800-1000 | |
| Электрооборудование | ||
| Род тока и напряжение | Постоянный, 12 В | |
| Система проводки | Однопроводная | |
| Источники питания: | ||
| генератор | Г-309, переменного тока, со встроенным выпрямителем | |
| аккумуляторная батарея | 6ТСТ-50ЭМС | |
| Приборы для контроля - указатели: | ||
| давления масла в системе смазки двигателя | МД-219 | |
| давления масла в гидравлической системе коробки передач | МД-225 | |
| давления воздуха в пневматической системе | МД-213 | |
| температуры охлаждающей жидкости | УК-133, датчиком ТМ-100 | |
| оборотов коленчатого вала двигателя, моточасов и скорости движения трактора | Тахомотосчётчик ТХ131 | Тахоспидометр ТХ123 |
| силы тока | Амперметр АП200 | |
| Приборы сигнализации аварийного состояния – указатели: | ||
| аварийного давления масла в системе смазки двигателя | Контрольная лампа с датчиком ММ106А | |
| перегрева двигателя | Контрольная лампа с датчиком ТМ103 | |
| Кабина и её оборудование | ||
| Тип | Закрытая, цельнометаллическая, с термо- и шумоизоляцией | |
| Сиденья: | ||
| тракториста | Одноместное, подрессоренное, регулируемое по росту и весу тракториста | |
| пассажира | Одноместное, не подрессоренное | |
| Обогрев кабины | Тёплым воздухом от радиатора основного двигателя с устройством для обдува лобового стекла либо калориферным отопителем | |
| Воздухоохладитель кабины: | ||
| тип | Испарительный | |
| хладоагент | Вода | |
| удельный расход воды (кг/ч) | 1,5-2,9 | |
| хладопроизводительность при температуре окружающего воздуха 30-35 град. Цельсия (ккал/ч) | 1250-1800 | |
| Дополнительное оборудование | ||
| Вал отбора мощности (ВОМ) | Независимый | |
| Частота вращения выходного вала ВОМ (передаваемая мощность) при наладке на режим: | ||
| 540 (об/мин) | 533,3 (до 100 л/с) | 560 (до 100 л/с) |
| 1000 (об/мин) | 975,6 (до 100%) | 1024,4 (до 100%) |
| Прицепное устройство | Прицепная скоба с упряжной серьгой | |
| Горизонтальная регулировка (мм) | По 160 в обе стороны через каждые 80 | |
| Вертикальная регулировка (мм) | 325,360 | 369,404 |
| Предпусковой подогреватель | ПЖБ-300 жидкостный | |
| Гидрофицированный прицепной крюк | - | Устанавливается вместо продольных тяг заднего навесного устройства |
Тракторы "Кировец" К-701, К-700А
| Технические характеристики | ||
| Общие данные | К-701 | К-700А |
| Тяговый класс по СТ СЭВ 628-77 | 5 | |
| Скорость движения при номинальном тяговом усилии (км/ч) | 9,43 | 7,43 |
| Максимальная мощность на ВОМ при номинальной частоте вращения коленчатого вала (кВт) | 187 | 138 |
| Удельный расход топлива при максимальной мощности на ВОМ (г/кВт/ч) | 272 | 266 |
| КПД передачи от выходного вала дизеля к хвостовику ВОМ при максимальной мощности на ВОМ (без редуктора) | 0,94 | |
| Относительный расход масла дизелем (%): | ||
| общий | 1,5 | |
| на угар | 0,8 | |
| Мощность дизеля (кВт): | ||
| номинальная | 220,6 | 158 |
| эксплуатационная | 198 | 147 |
| Скорость движения трактора без учёта буксования (км/ч): | ||
| переднего хода | ||
| наименьшая замедленная | 2,9 | 2,6 |
| наибольшая рабочая | 13,8 | 12,4 |
| наибольшая транспортная | 33,8 | 30,2 |
| заднего хода | ||
| наименьшая | 5,1 | 4,6 |
| наибольшая | 24,3 | 21,7 |
| Набольшее отношение смежных передаточных чисел в рабочем диапазоне скоростей | 1,2 | |
| Число передач: | ||
| переднего хода | 16 | |
| заднего хода | 8 | |
| Масса трактора (кг): | ||
| сухая (конструктивная) | ||
| с основным оборудованием | 12400±2,5% | 11900±2,5% |
| без оборудования | 11250±2,5% | 10750±2,5% |
| эксплуатационная | 13400±2,5% | 12850±2,5% |
| Наибольшее из средних условных давлений движителей (кПа) | 110 | |
| Дорожный просвет (при статическом радиусе шин 800 мм), (мм): | ||
| под кронштейнами для крепления нижних тяг навесного устройства | 430±30 | |
| под вертикальным шарниром рамы | 545±30 | |
| Колея трактора (мм) | 2115-25+15 | |
| База трактора (мм) | 3200±30 | |
| Глубина преодолеваемого брода (м) | 0,8 | |
| Грузоподъёмность навесного устройства (кН) | 55 | |
| Максимальное давление масла в гидросистеме управления навесным устройством (кПа) | 14000 | |
| Максимальная расчётная отдаваемая мощность насосов по отношению к номинальной мощности дизеля (%) | 20 | |
| Длительность непрерывной работы без дозаправки топливом при загрузке дизеля по ГОСТ 19677-74 (ч) | Не менее 12 | |
| Время подготовки дизеля к работе и время его пуска (при температуре окружающего воздуха - 40 градусов Цельсия) (мин) | Не более 30 | |
| Ресурс до первого капитального ремонта (мото-час): | ||
| трактора | 8000 | |
| дизеля | 8000 | 6000 |
| трансмиссии | 8000 | |
| несущей системы | Полный срок службы трактора | |
| Срок службы трактора (лет) | 10 | |
| Суммарная оперативная трудоёмкость технического обслуживания за 1000 мото-часов | Не более 60 | |
| Оперативная трудоёмкость ежесменного технического обслуживания (чел.-час) | 0,16 | |
| Габаритные размеры (мм): | ||
| ширина | 2850±50 | |
| длина с навесным устройством в транспортном положении | 7400±50 | |
| длина навесного устройства | 6385±50 | |
| высота | 3685±40 | |
| Путь торможения при скорости 30 км/ч (м) | Не более 13 | |
| Среднее замедление при торможении (м/с) | Не менее 3,5 | |
| Углы поперечной статической устойчивости (град.) | 35 | |
| Предельные углы подъёма и спуска на сухом задернённом грунте (град.) | 18 | |
Трактор Т-130М
| Технические характеристики | ||
| Общие данные | Т-130МГ-1 | Т-130МБГ-1 |
| Тип и назначение | Гусеничный, гидрофицированный с передней навесной системой и жёстким прицепным устройством, базовая модель | Гусеничный, гидрофицированный с передней навесной системой, болотоходный, базовая модель |
| Масса (кг) | 13880 | 16230 |
| Габариты (мм): | ||
| длина | 4393 | 4748 |
| ширина | 2475 | |
| высота | 3204 | 3204 |
| Колея (мм) | 1880 | 2280 |
| База трактора (мм) | 2478 | |
| Дорожный просвет (без погружения почвозацепов) | 407 | 395 |
| Ширина башмаков гусениц (мм) | 500 | 920** |
| Давление на грунт, кПа (кгс/см2) | 59 (0,59) | 28 (0,28) |
| Параметры тяговой характеристики | ||
| Тяговое усилие, расчётное при номинальной мощности, кН (кгс) | ||
| Передачи вперёд | ||
| первая | 128,3 (13080) | -*** |
| вторая | 105,9 (10800) | - |
| третья | 89,4 (9110) | 95,8 (9770) |
| четвёртая | 73,3 (7470) | 38,5 (8000) |
| пятая | 57,9 (5905) | 62,0 (6320) |
| шестая | 47,0 (4705) | 50,2 (5120) |
| седьмая | 29,8 (3040) | 31,8 (32,40) |
| восьмая | 23,0 (2360) | 24,6 (2560) |
| Передачи назад | ||
| первая | 88,2 (8990) | -*** |
| вторая | 60,4 (6160) | 64,2 (6600) |
| третья | 38,1 (3880) | 40,6 (4140) |
| четвёртая | 18,0 (1830) | 19,03 (1940) |
| Скорости движения расчётные (без учёта буксования) (км/ч) | ||
| Передачи вперёд | ||
| первая | 2,51 | -*** |
| вторая | 2,99 | - |
| третья | 3,48 | 2,98 |
| четвёртая | 4,14 | 3,54 |
| пятая | 5,06 | 4,30 |
| шестая | 6,00 | 5,13 |
| седьмая | 8,50 | 7,27 |
| восьмая | 10,11 | 8,66 |
| Передачи назад | ||
| первая | 3,56 | -*** |
| вторая | 4,90 | 4,20 |
| третья | 7,16 | 6,10 |
| четвёртая | 12,05 | 10,30 |
| Основной двигатель | ||
| Марка | Д-160 | Д-160Б |
| Тип | 4-тактный, 4-цилиндровый с воспламенением от сжатия с турбонаддувом | |
| Мощность, кВт (л/с): | ||
| номинальная | 121 (165) | 105 (143) |
| эксплуатационная | 117,8 (160) | 103 (140) |
| Частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности (мин-1) | 1250 | 1070 |
| Удельный расход топлива при номинальной мощности г/кВт·ч (г/л/с·ч) | 245 (180) | 238 (175) |
| Коэффициент запаса крутящего момента (%) | не менее 10 | |
| Число цилиндров | 4 | |
| Диаметр цилиндров (мм) | 145 | |
| Ход поршня (мм) | 205 | |
| Рабочий объём всех цилиндров (л) | 13,53 | |
| Степень сжатия | 14 | |
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 | |
| Вращение коленчатого вала | Правое (со стороны носка коленчатого вала) | |
| Турбокомпрессор | ||
| Марка | ТКР-11НЗ | |
| Максимальная частота вращения ротора (мин-1) | 42000 | |
| Степень повышения давления наддува | 1,45 | |
| Расход воздуха при номинальной мощности (кг/с) | 0,18 | |
| Пусковое устройство | ||
| Марка пускового двигателя | П-23У | |
| Тип | Карбюраторный, бензиновый, 4-тактный | |
| Мощность, кВт (л/с) | 13,25 (18) | |
| Частота вращения коленчатого вала (мин-1) | 2300-2500 | |
| Число цилиндров | 2 | |
| Диаметр цилиндра (мм) | 92 | |
| Ход поршня (мм) | 102 | |
| Общий объём цилиндров (л) | 1,355 | |
| Степень сжатия | 5,6 | |
| Карбюратор | К-125Л | |
| Предпусковой подогреватель | ПЖБ-400Б, бензиновый, термосифонного типа, теплопроизводительность 36000 ккал/ч | |
| Трансмиссия | ||
| Тип | Механическая, ступенчатая | |
| Число передач, вперёд/назад | 8/4 | 6/3 |
| Сцепление | Сухого типа, постоянно замкнутое, с четырьмя поверхностями трения | |
| Коробка передач | 4-вальная, с шестернями постоянного зацепления и включением передач при помощи зубчатых муфт | |
| Главная передача | Коническая | |
| Муфты поворота | Многодисковые, сухого трения | |
| Тормоза | Ленточные, плавающие, двухстороннего действия | |
| Механизм управления трансмиссией (сцеплением и муфтами поворота) | Гидравлический с сервомеханизмом | |
| Рама и ходовая часть | ||
| Рама | Щтампосварной корпус муфт поворота с лонжеронами коробчатого сечения | |
| Тележки гусениц | Сварные с трубками прямоугольного сечения | |
| Опорные и поддерживающие катки, натяжные колёса | На подшипниках качения с жидкой смазкой | |
| Количество опорных катков | 5 | 7 |
| Механизм натяжения | Пружинный, с гидравлическим регулировочным устройством | |
| Балансирное устройство | Листовая рессора с шарнирным соединением | |
| Система электрооборудования | ||
| Тип | Однопроводная, с подключением "минуса" на "массу" при помощи выключателя "массы" ВК-318Б | |
| Номинальное напряжение (В) | 27 | |
| Генераторная установка | Бесконтакторный индуктивный генератор 15.3701 переменного тока с электромагнитным возбуждением мощностью 1000 Вт со встроенным выпрямителем и интегральным регулятором напряжения Я112-Б | |
| Аккумуляторная батарея | Кислотная, ёмкостью 75 А/ч 6СТ-75А | |
| Стартер | СТ-230Е четырёхполюсный электродвигатель мощностью 2 л/с | |
| Магнето | 4-искровое М-149 | |
| Гидравлическая система | ||
| Марка насоса | НШ-1000-3-Л | |
| Тип | Шестерёнчатый, нерегулируемый | |
| Привод насоса | Независимый, с включением и отключением при неработающем двигателе или постоянно включённый | |
| Номинальное давление МПа (кг/см2) | 9,8 (100) | |
| Давление регулировки предохранительного клапана МПа (кг/см2) | 11-12 (110-120) | |
| Распределитель | Трёхзолотниковый, четырёхпозиционный | |
Тракторы ВТЗ-2032, ВТЗ-2032-10
| Технические характеристики | |
| Общие данные | ВТЗ-2032, ВТЗ-2032-10 |
| Тип двигателя | Д120 |
| Частота вращения коленчатого вала (об/мин) | 2000 |
| Эксплуатационная мощность, л/с (кВт) | 30 (22,1) |
| Удельный расход топлива, г/л.с.ч (г/кВт.ч) | 180 (245) |
| Продольная база (мм) | 1775 |
| Диапазон скоростей (км/ч) | 1,52-3,86 |
| Число оборотов (об/мин) | 540 |
| Клиренс (мм) | 200 |
| Передний мост | Неведущий портального типа |
Трактор ДТ-175С "Волгарь"
| Технические характеристики | |
| Общие данные | ДТ-175С |
| Тяговый класс по СТ СЭВ 628-77 | 3 |
| Тяговые усилия на стерне, кН (тс): | |
| номинальное | 34 (3,4) |
| на рабочих передачах (при оптимальном тяговом КПД): | |
| первой | 40,0-25,5 (4,0-2,5) |
| второй | 25,5-18,0 (2,5-1,8) |
| максимально допустимые при длительной работе на передачах: | |
| первой рабочей | 40,0 (4,0) |
| технологических | 30,0 (3,0) |
| Наибольшая тяговая мощность, кВт (л/с) | 90 (122,4) |
| Скорость движения при номинальном тяговом усилии (км/ч) | 9,6 |
| Максимальная мощность на ВОМ при номинальной частоте вращения коленчатого вала дизеля31,6-0,16+0,83 об/с (1900-10+50 об/мин) кВт (л/с) | 107 (145) [120 (163)]* |
| Удельный расход топлива при максимальной мощности на ВОМ г/кВт/ч (г/л/с/ч) | 288 (212) [258 (189)]* |
| КПД передачи от выходного вала дизеля к хвостовику ВОМ при максимальной мощности на ВОМ: | |
| при заблокированном гидротрансформаторе | 0,961 |
| при включённом гидротрансформаторе | 0,855 |
| Оценочный удельный расход топлива при работе через ВОМ г/кВт/ч (г/л/с/ч) | 304 (224) [272 (200)]* |
| Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности дизеля г/кВт/ч (г/л/с/ч) | 237+7 (170+5) |
| Относительный расход масла дизеля (%): | |
| общий | 1,2 |
| на угар | 0,5 |
| Мощность дизеля, кВт (л/с): | |
| номинальная | 132,5+7,4 (180+10) |
| эксплуатационная | 125,1+7,4 (170+10)** |
| Частота вращения коленчатого вала при эксплуатационной мощности (об/мин) | 1900-10+50 |
| Скорость движения при частоте вращения коленчатого вала дизеля 29-31,6 об/с (1750-1900 об/мин) и отсутствии буксования: | |
| переднего хода | |
| наименьшее замедленное | 4,6*** |
| наибольшее рабочее | 15 |
| наибольшее транспортное | 18 |
| заднего хода | 2,5-8,2 |
| Скорости движения расчётные (при включённом гидротрансформаторе и отсутствии буксования движителей) (км/ч): | |
| а) - Общий диапазон (в зависимости от внешних сопротивлений и заданной водителем частоты вращения выходного вала дизеля) на передачах рабочих: | |
| первой | 0,0-16,0 |
| второй | 0,0-21,0 |
| технологических: | |
| первой | 0,0-8,8 |
| второй | 0,0-11,9 |
| дополнительных технологических (с ходоуменьшителем): | |
| первой | 0,0-3,1 |
| второй | 0,0-4,9 |
| дополнительных технологических (с заменой пары шестерён ходоуменьшителя): | |
| первой | 0,0-1,3 |
| второй | 0,0-2,0 |
| б) - Диапазон транспортных скоростей (на второй рабочей передаче при номинальной частоте вращения выходного вала дизеля и тяговом усилии 18-11 кН) | 15,0-18,0 |
| в) - Скорости движения при стандартных частотах вращения вала отбора мощности 9 и 16,7 об/с (540 и 1000 об/мин) на передачах рабочих: | |
| первой | 8,00 |
| второй | 10,80 |
| технологических: | |
| первой | 4,60 |
| второй | 6,25 |
| дополнительных технологических (с ходоуменьшителем): | |
| первой | 1,67 |
| второй | 2,57 |
| дополнительных технологических (с заменой пары шестерён ходоуменьшителя): | |
| первой | 0,68 |
| второй | 1,08 |
| Наибольшее отношение смежных передаточных чисел в рабочем диапазоне скоростей | Бесступенчатая передача |
| Число передач переднего хода: | |
| в коробке передач | |
| рабочих | 2 |
| технологических | 2 |
| в ходоуменьшителе | 2 |
| заднего хода | 1 |
| Масса трактора, ±2,5% (кг): | |
| сухая конструктивная с основным оборудованием(тягово-сцепное устройство, ВОМ, гидросистема управления и привода орудий, заднее навесное устройство, предпусковой подогреватель) | 7420 |
| сухая конструктивная без оборудования по ГОСТ 19677-74 | 6910 |
| эксплуатационная (с основным оборудованием) | 8030 |
| Наибольшее из средних условных давлений движителей (кПа) | 54 |
| Дорожный просвет (по ГОСТ 7057-81) (мм) | не менее 400 |
| Колея трактора (мм) | 1330 |
| Минимальный радиус поворота (м) | 2,5 |
| База трактора (мм) | 1746 |
| Глубина преодолеваемого брода (м) | не более 0,8 |
| Грузоподъёмность заднего навесного устройства (по ГОСТ 7057-81) (кг) | 2280 |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (кг) | не более 4000 |
| Максимальное давление жидкости в гидросистеме управления, кПа (кгс/см2): | |
| привода орудия | 20000 (200) |
| главной муфты сцепления | 8000 (80) |
| Максимальная расчётная отдаваемая мощность гидронасосов по отношению к номинальной мощности дизеля (%) | не менее 26 |
| Длительность непрерывной работы без дозаправки топливом при загрузке дизеля по ГОСТ 19677-74 (мото-час) | не менее 12 |
| Время подготовки дизеля к работе и время его пуска (при температуре окружающего воздуха 233 К (-40 градусов Цельсия) с применением предпускового подогрева, с использованием зимних сортов масел (мин) | не более 30 |
| Число видов (типов) агрегатируемых с трактором машин | не менее 72 |
| Примечания. | |
| * - При заблокированном гидротрансформаторе. | |
| ** - При уменьшении частоты вращения выходного вала дизеля от 1900 до 1750 об/мин изменение мощности от фактически развиваемой дизелем при 1900 об/мин, должно быть в пределах ±2,2 кВт (±3 л/с). | |
| *** - С ходоуменьшителем 0,68. | |
Тракторы МТЗ-80, МТЗ-82
| Технические характеристики | ||
| Общие данные | МТЗ-80 | МТЗ-82 |
| Габариты (мм): | ||
| длина (по концам продольных тяг) | 3815 | 3930 |
| ширина (по выступающим концам полуосей задних колёс) | 1970 | |
| высота (мм) по кабине | 2470 | |
| Продольная база (мм) | 2370 | 2450 |
| Колея (мм): | ||
| по передним колёсам | 1200-1800 | 1300-1800 |
| по задним колёсам | 1350-2100 | |
| Дорожный просвет (мм) под: | ||
| рукавами полуосей заднего моста | 650 | |
| передней осью | 650 | |
| рукавами полуосей переднего моста | 650 | |
| задним мостом | 470 | |
| корпусом переднего моста | - | 590 |
| Радиус поворота (по середине следа внешнего переднего колеса при колее 1400 мм) с подтормаживанием внутреннего колеса (мм) | 4,1/4,3 | |
| Конструктивная масса (с кабиной) (кг) | 3160 | 3270 |
| Двигатель | ||
| Тип | Дизель, четырёхтактный, с водяным охлаждением | |
| Модель | Д-240 с электростартерным пуском, Д-240Л (с пусковым двигателем) | |
| Мощность кВт (л/с) | 59 (80) | |
| Частота вращения (об/мин) | 2200 | |
| Число цилиндров | 4 | |
| Диаметр цилиндра (мм) | 110 | |
| Ход поршня (мм) | 125 | |
| Степень сжатия | 16 | |
| Рабочий объём цилиндров (л) | 4,75 | |
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 | |
| Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт·ч (г/л/с·ч) | 238 (185) | |
| Расход масла на угар от расхода топлива (%) | 0,5 | |
| Топливный насос | Четырёхплунжерный с подкачивающим насосом | |
| Масса незаправленного дизеля (кг) | Д-240 - 430; Д-240Л - 490 | |
| Трансмиссия | ||
| Сцепление | Фрикционное, однодисковое, сухое, постоянно замкнутое | |
| Коробка передач | Механическая, с девятью передачами вперёд и двумя назад, понижающим редуктором (передаточное число 1,36), удваивающим число передач | |
| Скорость движения трактора при радиусе качения задних колёс 750 мм (без понижающего редуктора/с понижающим редуктором), (км/ч): | ||
| первая передача | 2,57/1,94 | |
| вторая передача | 4,38/3,35 | |
| третья передача | 7,44/5,63 | |
| четвёртая передача | 9,15/6,92 | |
| пятая передача | 10,83/8,19 | |
| шестая передача | 12,67/9,59 | |
| седьмая передача | 15,5/11,78 | |
| восьмая передача | 18,45/13,95 | |
| девятая передача | 34,31/25,95 | |
| Задний ход I | 5,4/4,09 | |
| Задний ход II | 9,22/6,97 | |
| Главная передача заднего моста | Коническая, со спиральными зубьями, передаточное число 3,42 (41 : 12) | |
| Дифференциал заднего моста | Конический, с четырьмя сателлитами и блокировкой фрикционной муфтой, управляемой гидроусилителем руля, а также принудительно | |
| Конечные передачи заднего моста | Пара цилиндрических шестерен, передаточное число 5,308 (69 : 13) | |
| Тормоза | Дисковые, сухие, установлены на ведущих шестернях конечных передач | |
| Привод переднего моста | - | От вторичного вала коробки передач и раздаточной коробки при помощи двух карданных валов через промежуточную опору с предохранительной фрикционной муфтой |
| Главная передача переднего моста | - | Коническая, со спиральным зубом, передаточное число 2,18 (24 : 11) |
| Дифференциал переднего моста | - | Конический, самоблокирующийся, с четырьмя сателлитами на плавающих осях и фрикционными муфтами |
| Конечные передачи переднего моста | - | Колёсные редукторы, с двумя парами конических шестерен, выполняющими роль шарниров равных угловых скоростей, с передаточным числом 6,14 |
| Карданная передача | - | Двухвальная, четырёхшарнирная, открытого типа, с промежуточной опорой |
| Раздаточная коробка | - | Редуктор с цилиндрическими шестернями, муфтой свободного хода и механизмом блокировки и отключения муфты |
| Остов и ходовая часть | ||
| Остов | Полурамный | |
| Подвеска остова | Подрессоренная спереди, независимая, на витых цилиндрических пружинах | |
| Тип движителя | Колёсный | |
| Задние колёса – ведущие, передние колёса - направляющие | Задние и передние колёса – ведущие, передние колёса - направляющие | |
| Колёса | С пневматическими шинами низкого давления | |
| Размеры основных шин (дюйм): | ||
| передних колёс | 7,5-20 | 11,2-20 |
| задних колёс | 15,5-38,0 | |
| Рулевое управление | ||
| Рулевой механизм | Червяк и косозубый сектор, передаточное число 17,5 | |
| Гидроусилитель рулевого управления | Раздельно-агрегатный, поршневого типа, объединён с рулевым механизмом | |
| Насос гидроусилителя рулевого управления | Шестерённый | |
| Подача насоса (л/мин) | 21 | |
| Давление, ограничиваемое предохранительным клапаном, МПа (кгс/см2) | 9 (90) | |
| Рулевая трапеция | Сошка рулевого механизма соединена с поворотными рычагами двумя тягами с четырьмя сферическими шарнирами | |
| Гидравлическая система для работы с навесными машинами | ||
| Тип | Универсальная, раздельно-агрегатная, с гидравлическим увеличителем сцепного веса и силовым позиционным регулятором | |
| Число раздельно управляемых цилиндров | 3 | |
| Насос (тип) | Шестерённый | |
| Подача насоса (л/мин) | 45 | |
| Давление в системе, ограничиваемое предохранительным клапаном, МПа (кгс/см2) | 16 (160) | |
| Тип цилиндров | Двухстороннего действия, с гидромеханическим регулированием хода поршня | |
| Диаметр гидроцилиндров (мм): | ||
| основного | 100 | |
| выносного | 75 | |
| Ход поршня (мм): | ||
| основного | 200 | |
| выносного | 200 | |
| Механизм для навешивания сельскохозяйственных машин и орудий | Шарнирный четырёхзвенник трёхточечного соединения | |
| Грузоподъёмность гидронавесной системы, кН (кгс) | 9 (900) - на вылете 1900 мм от оси задних колёс | |
| Электрооборудование | ||
| Система проводки | Однопроводная, отрицательный полюс источников тока соединён с «массой» | |
| Номинальное напряжение (В) | 12 | |
| Генератор | Переменного тока, со встроенным выпрямителем | |
| Мощность генератора (Вт) | 400 | |
| Реле-регулятор | Контактно-транзисторный, состоящий из регулятора и реле защиты | |
| Аккумуляторная батарея: | ||
| Трактора с электростартерным запуском | Напряжение 6 В, ёмкость 215 А/ч (две последовательно соединённые батареи) | |
| Трактора с пусковым двигателем | Напряжение 12 В, ёмкость 50 А/ч | |
| Стартер: | ||
| дизеля Д-240 (с электрозапуском) | Мощность 3,4 кВт (4,8 л/с) с электромагнитным тяговым реле и муфтой свободного хода | |
| пускового двигателя (запускающего дизель Д-240Л) | Мощностью 0,55 кВт (0,75 л/с) с электромагнитным тяговым реле и муфтой свободного хода | |
Тракторы ДТ-75М, ДТ-75Б, ДТ-75К
| Технические характеристики | |||
| Общие данные | ДТ-75М | ДТ-75Б | ДТ-75К |
| Тип трактора | Гусеничный сельско-хозяйственный общего назначения | Гусеничный болотоходный сельско-хозяйственный | Гусеничный крутосклонный сельско-хозяйственный |
| Тяговый класс, кН (тс) | 30 (3,0) | ||
| Габариты трактора (мм): | |||
| длина | |||
| без механизма навески | 4209 | 4156,5 | 4110 |
| с механизмом навески | 4372 | 4319 | 5020 (с передним и задним механизмами навески) |
| с механизмом навески в рабочем положении | 4675 | 4619 | 5615 |
| ширина | 1740 | 2240 | с устройством, предохраняющим от опрокидывания: в рабочем положении 3203,5; в транспортном положении 2517,5 |
| высота | 2333,5 | 2333,5 | 2573 |
| Продольная база (расстояние между осями крайних опорных катков) (мм) | 1612 | 1612 (при поднятых направляющих колёсах), 2365,5 (при опущенных направляющих колёсах - расстояние между осями крайнего заднего опорного катка и направляющего колеса) | |
| Ширина колеи (расстояние между серединами гусениц) (мм) | 13300 | 1570 | |
| Дорожный просвет при погруженных почвозацепах (по бугелю крепления коробки передач к раме) (мм) | 326 | ||
| Глубина преодолеваемого брода (мм) | 600 | ||
| Предельные углы подъёма и спуска (град.) | 20 | 30 | |
| Угол поперечной статической устойчивости трактора с навешенным сельскохозяйственным орудием и без него (град.) | 40 | ||
| Максимально допустимая крутизна склона при работе трактора поперёк склона | Не более 15 | Не более 20 | |
| Конструктивная масса трактора (кг±1,5%) | ДТ-75М-С1 - 6160; ДТ-75М-С2 - 5710; ДТ-75М--С3 - 5660; ДТ-75М-С4 - 6110; ДТ-75М-УС1; ДТ-75М-ХС1; ДТ-75М-РС1 - 6300;ДТ-75М-УС2; ДТ-75М-ХС2; ДТ-75М-РС2 - 5850;ДТ-75М-УС3; ДТ-75М-ХС3; ДТ-75М-РС3 - 5800; ДТ-75М-УС4; ДТ-75М-ХС4; ДТ-75М-РС4 - 6250 | ДТ-75Б-С1 - 7210; ДТ-75Б-С2 - 6820; ДТ-75Б-С4 - 7160 | 8040 |
| Эксплуатационная масса трактора (кг±1,5%) | ДТ-75М-С1 - 6470;ДТ-75М-С2 - 6020; ДТ-75М-С3 - 5950; ДТ-75М-С4 - 6420; ДТ-75М-УС1; ДТ-75М-ХС1; ДТ-75М-РС1 - 6610; ДТ-75М-УС2; ДТ-75М-ХС2; ДТ-75М-РС2 - 6160; ДТ-75М-УС3; ДТ-75М-ХС3; ДТ-75М-РС3 - 6090; ДТ-75М-УС4; ДТ-75М-ХС4; ДТ-75М-РС4 - 6560 | ДТ-75Б-С1 - 7560; ДТ-75Б-С2 - 7170; ДТ-75Б-С4 - 7510 | 8350 |
| Среднее удельное давление на грунт МПа (кгс/см2) | 0,047 (0,47) - для ДТ-75М-С4 | ДТ-75Б-С4: а) - при опущенных направляющих колёсах - 0,023 (0,23 (0,23); б) - при поднятых направляющих колёсах - 0,031 (0,31) | а) - при опущенных направляющих колёсах - 0,042 (0,42); б) - при поднятых направляющих колёсах - 0,06 (0,6); в) - при опущенных направляющих колёсах и широкой (болотоходной) гусенице - 0,025 (0,25) |
| Координаты центра тяжести трактора (мм): | |||
| по длине (от оси ведущих колёс) | 1270 | 1324 | 1412 |
| по ширине (от продольной оси трактора) | 0 | 0 | 36,6 (вправо) |
| по высоте | 730 | 720 | 793 |
| Расчётные скорости движения (без учёта буксования) при номинальной частоте вращения коленчатого вала двигателя, м/с (км/ч): | |||
| основные: | |||
| на первой передаче | 1,47 (5,30) | 1,51 (5,45) | |
| на второй передаче | 1,64 (5,91) | 1,69 (6,08) | |
| на третьей передаче | 1,83 (6,58) | 1,88 (6,77) | |
| на четвёртой передаче | 2,03 (7,31) | 2,09 (7,52) | |
| на пятой передаче | 2,27 (8,16) | 2,32 (8,36) | |
| на шестой передаче | 2,52 (9,05) | 2,59 (9,31) | |
| на седьмой передаче | 3,11 (11,18) | 3,19 (11,49) | |
| задний ход | 1,26 (4,54) | 1,3 (5,67) | - |
| с включённым увеличителем крутящего момента: | |||
| на первой передаче (резервная) | 1,18 (4,24) | - | - |
| на второй передаче (резервная) | 1,31 (4,73) | - | - |
| задний ход (резервная) | 1,01(3,63) | - | |
| c включённым ходоуменьшителем | Диапазоны: | ||
| первый/второй | третий/четвёртый | ||
| на первой передаче | 0,0917 / 0,194 (0,33) / (0,70) | 0,446 / 0,956 (1,61) / (3,44) | |
| на второй передаче | 0,1 / 0,203 (0,36) / (0,73) |
0,503 / 1,07 (1,81) / (3,84) |
|
| на третьей передаче | 0,114 / 0,239 (0,41) / (0,86) | 0,556/1,19 (2,00)/(4,27) | |
| на четвёртой передаче | 0,125 / 0,261 (0,45) / (0,94) | 0,622 / 1,31 (2,24) / (4,74) | |
| *Включение ходоуменьшителя на V, VI, VII передачах коробки передач запрещено | |||
| с включённым реверс-редуктором: | вперёд/назад | вперёд/назад | |
| на первой передаче | 0,88 / 1,11 (3,17) / (3,94) | - | 0,903 / (3,26) |
| на второй передаче | 0,98 / 1,22 (3,54) / (4,39) | - | 1,01 / (3,64) |
| на третьей передаче | 1,11 / 1,36 (3,94) / (4,89) | - | 1,13 / (4,05) |
| на четвёртой передаче | 1,21 / 1,51 (4,37) / (5,43) | - | 1,25 / (4,5) |
| на пятой передаче | 1,35 / 1,68 (4,88) / (6,06) | - | 1,39 / (5,01) |
| на шестой передаче | 1,5 / 1,87 (5,41) / (6,72) | - | 1,55 / (5,57) |
| на седьмой передаче | 1,86 / 2,31 (6,69) / (8,30) | - | 1,91 / (6,88) |
| Расчётные тяговые усилия на крюке при работе трактора по стерне, при номинальной эксплуатационной мощности двигателя , кН (кгс) | |||
| основные: | |||
| на первой передаче | 34,7 (3540) | 28,44 (2903) | 27,56 (2810) |
| на второй передаче | 30,6 (3120) | 2489 (2540) | 24,02 (2450) |
| на третьей передаче | 27,0 (2750) | 21,75 (2220) | 20,89 (2130) |
| на четвёртой передаче | 23,8 (2430) | 19,00 (1939) | 18,14 (1850) |
| на пятой передаче | 20,3 (2070) | 15,97 (1630) | 15,10 (1540) |
| на шестой передаче | 17,9 (1820) | 13,75 (1404) | 12,94 (1320) |
| на седьмой передаче | 13,5 (1380) | 10,35 (1024) | 9,21 (940) |
| с включённым увеличителем крутящего момента: | |||
| на первой передаче (резервная) | 43,3 (4430) | - | - |
| на второй передаче (резервная) | 38,3 (3910) | - | - |
| с включённым реверс-редуктором: | |||
| на первой передаче | 61,3 (6260)** | - | Запрещено агрегатировать трактор на тяговое усилие более 34,3 кН (3500 кгс) |
| на второй передаче | 54,5 (5560)* | - | |
| на третьей передаче | 48,4 (4940)* | - | 38,3 (3910) |
| на четвёртой передаче | 43 (4400)* | - | 34,2 (3449) |
| на пятой передаче | 37,2 (3800) | - | 28,8 (2937) |
| на шестой передаче | 33 (3380) | - | 25,3 (2572) |
| на седьмой передаче | 25,9 (2650) | - | 19,2 (1954) |
| Допустимое длительное тяговое усилие трактора при работе с ходоуменьшителем либо с реверс-редуктором (из условий работоспособности трактора), не более, кН (кгс) | 34,3 (3500) | ||
| Двигатель основной | |||
| Марка | А-41 | СМД-14НГ | |
| Тип | Четырёхтактный дизель с водяным охлаждением | ||
| Способ смесеобразования | Непосредственный впрыск | Непосредственный впрыск топлива в камеру в поршне | |
| Номинальная эксплуатационная мощность двигателя (с вспомогательным оборудованием и глушителем), кВт (л/с) | 66,2+3,68 (90+5) | 58,8+3,68 (80+5) | |
| Гарантированная мощность двигателя на высоте 2000 м над уровнем моря, кВт (л/с) | - | - | 50 (68) |
| Частота вращения коленчатого вала двигателя: | |||
| при номинальной эксплуатационной мощности, об/сек (об/мин) | 29,3±0,58 (1750±35) | 30-0,17+0,8 (1800-10+50) | |
| Частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, об/с (об/мин) | |||
| максимальная | не более 32 (1920) | не более 32,5 (1950) | |
| минимальная | не более 11,68 (700) | не более 10 (600) | |
| Максимальный крутящий момент (кгс.м) | 42,3 | 36,5 | |
| Частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте, об/с (об/мин) | 18,35-21,68 (1100-1300) | 22,5-24,2 (1350-1450) | |
| Корректорный коэффициент запаса крутящего момента (%) | Не менее 15 | Не менее 12 | |
| Число цилиндров | 4 | ||
| Расположение цилиндров | Вертикальное, рядное | ||
| Диаметр цилиндров (мм) | 130 | 120 | |
| Ход поршня (мм) | 140 | ||
| Рабочий объём всех цилиндров (л) | 7,43 | 6,3 | |
| Степень сжатия | 16,5±0,5 | 17-1 | |
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 | ||
| Удельный расход топлива при номинальной эксплуатационной мощности, г/кВт/ч (г/э л/с/ч) | Не более 251,3 (185) | ||
| Фазы газораспределения (град): | |||
| начало открытия впускного клапана | 20 до в.м.т. | 17 до в.м.т. | |
| конец закрытия впускного клапана | 50 после н.м.т. | 56 после н.м.т. | |
| начало открытия выпускного клапана | 50 до н.м.т. | 56 до н.м.т. | |
| конец закрытия выпускного клапана | 20 после в.м.т. | 17 после в.м.т. | |
| Масса сухого двигателя (кг) | 960±20 | 780+30 | |
| Пусковой двигатель | |||
| Тип | Двухтактный, карбюраторный, одноцилиндровый с кривошипно-камерной щелевой продувкой | ||
| Номинальная мощность, кВт (л/с) | 7,36 (10) | ||
| Частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, об/с (об/мин) | 58,4 (3500) | ||
| Частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, об/с (об/мин): | |||
| максимальная | Не более 70 (4200) | ||
| минимальная | Не более 21,6 (1300) | ||
| Направление вращения коленчатого вала (со стороны маховика) | По часовой стрелке | ||
| Число цилиндров | 1 | ||
| Диаметр поршня (мм) | 72 | ||
| Ход поршня (мм) | 85 | ||
| Рабочий объём цилиндра (л) | 0,346 | ||
| Степень сжатия | 6,2 | ||
| Стартер для пускового двигателя | СТ-352Д | ||
| Система охлаждения | Жидкостная, общая с охлаждением основного двигателя | ||
| Редуктор | Шестерёнчатый, одноступенчатый с муфтой свободного хода | ||
| Передаточное число от коленчатого вала пускового двигателя к коленчатому валу основного двигателя | 18,6 | 17 | |
| Механизм отключения пускового двигателя от основного двигателя | Центробежный, автоматический | ||
| Силовая передача | |||
| Главная муфта сцепления | Сухая, двухдисковая, постоянно замкнутого типа | ||
| Карданная передача | Вал с упругими втулками в двух головках | ||
| Коробка передач | Механическая, семиступенчатая, с блокировкой механизма переключения | ||
| Главная передача | Коническая пара шестерён | ||
| Механизм поворота | Два одноступенчатых планетарных редуктора с самозатягивающимися ленточными тормозами | ||
| Остановочный тормоз | Два ленточных тормоза, расположенных в сухих отсеках заднего моста | ||
| Конечная передача | Коническая пара шестерён | ||
| Рама и ходовая система | |||
| Рама трактора | Сварная, с двумя продольными сварными лонжеронами замкнутого прямоугольного сечения | ||
| Подвеска трактора | Балансирная, упругая, с одинарной цилиндрической пружиной в каждой каретке, по две каретки с каждой стороны | ||
| Механизм подъёма и опускания направляющих колёс | - | Рычажного типа, с гидроприводом, управляемым с места тракториста | |
| Гидропривод механизма подъёма и опускания направляющих колёс | - | Два гидравлических цилиндра (по одному на каждое направляющее колесо) | |
| Гусеницы | Две. Звенья стальные литые. | ||
| Гидравлическая система и механизм навески оборудования | |||
| Тип | Раздельно-агрегатная унифицированная | ||
| Тип насоса гидросистемы и его привод | Шестерёнчатый НШ-46У-Л с приводом от шестерён распределения | ||
| Производительность насоса (л/мин) | 75 | 70 | |
| Тип и марка гидравлического распределителя | Трёхзолотниковый, четырёхпозиционный, Р-75-В3 с фиксацией рукояток в рабочих положениях | ||
| Максимальное рабочее давление в гидросистеме, МПа (кгс/см2) | 10 (100) | ||
| Грузоподъёмность при расположении центра тяжести условного груза на оси подвеса, рабочем давлении 10МПа (100 кгс/см2), (кг) | 1400 | ||
| Рабочее и вспомогательное оборудование | |||
| Увеличитель крутящего момента | Планетарный, одноступенчатый, с фрикционной муфтой сцепления и роликовой муфтой свободного хода | - | - |
| Ходоуменьшитель | - | Механический, 4- ступенчатый | - |
| Реверс-редуктор | - | - | Механический, 1-ступенчатый |
| ВОМ (вал отбора мощности) | Зависимый, расположен на заднем мосту трактора | ||
| Привод ВОМ | От первичного вала коробки передач либо от ведущего вала увеличителя крутящего момента | От ведущего вала ходоуменьшителя | От ведущего вала реверс-редуктора |
| Редуктор ВОМ | Одноступенчатый, шестерёнчатый | ||
| Направление вращения ведомого вала | По часовой стрелке (если смотреть по ходу трактора) | ||
| Частота вращения ведомого вала, об/с (об/мин) | 9,22 (553) | 9,36 (562) | |
| Размеры выступающего шлицевого конца ВОМ (мм): | |||
| длина шлицев | 94 | ||
| наружный диаметр | 38 | ||
| Мощность, передаваемая через ВОМ , при стационарной работе, кВт (л/с) | 64+3,7 (87+5) | 57,4+3,7 (78+5) | |
| Координаты ВОМ (мм): | |||
| расстояние от поверхности земли до выходного конца вала ВОМ | 593 | ||
| смещение от продольной оси трактора вправо (по ходу трактора) | 30 | ||
| расстояние от торца вала ВОМ до шкворня упряжной скобы | 395 | 354 | 374 |
| Тип прицепного устройства | Съёмная скоба (устанавливается при работе с прицепными машинами и орудиями) | ||
| Электрооборудование и контрольные приборы | |||
| Электрооборудование | Постоянного тока | ||
| Система электропроводки | Однопроводная, отрицательные клеммы источников тока соединены с корпусом ("массой") трактора | ||
| Номинальное напряжение в сети (В) | 12 | ||
| Источники тока: | |||
| генератор | Г306 постоянного тока, мощность 400 Вт, напряжение 14 В, 28,5 А | ||
| батарея аккумулятора | 6ТСТ-50ЭМС, ёмкость 50 А·ч, напряжение 12 В | ||
| Реле-регулятор | РР-362-Б с сезонной регулировкой напряжения, напряжение 14 В | ||
| Примечания. | |||
| * Допускается кратковременная работа трактора с указанными расчётными тяговыми усилиями не более двух минут при переходе на другой режим скорости | |||
| ** Работа трактора с указанным тяговым усилием не допускается | |||