Выпускной коллектор двигателя автомобиля ЗИЛ-130. Ремонт сколов кромок отверстий фланцев крепления (часть 2)


* * *

Зачистив подготовленные кромки металлической щёткой, подогнанный кусок металла приваривают к трубопроводу чугунно-медным присадочным прутком диаметром 3 мм, используя ацетилено-кислородную сварку. В качестве флюса применяют буру.

В процессе сварки нужно поддерживать температуру свариваемых поверхностей 600-650 градусов Цельсия; в случае необходимости прибегают к местному подогреву детали. После сварки выпускной коллектор медленно охлаждают в термошкафу либо в томильной яме.

Сварочный шов зачищают шлифовальным кругом зернистостью 36 СТ11 диаметром 150 мм электрической бормашины с гибким шлангом и опиливают шов плоским напильником заподлицо с основным металлом.

26*

Яндекс.Метрика