В процессе движения машины по неровностям дороги возникают колебания, которые гасятся за счёт трения между листами рессор. Однако при значительных амплитудах колебаний процесс затухания достаточно длительный, вследствие чего для быстрого гашения колебаний, а также для удобства езды и увеличения ресурса автомобиля устанавливаются специальные устройства – амортизаторы [рис. 1].
Рис. 1. Телескопический гидравлический амортизатор.
а) – Общий вид амортизатора;
б) – Схема работы амортизатора при ходе сжатия;
в) – Схема работы амортизатора при ходе отдачи;
1) – Защитный кожух;
2) – Шток;
3) – Направляющая втулка с блоком сальников;
4) – Наружная труба амортизатора;
5) – Внутренняя труба (цилиндр) амортизатора;
6) – Поршень с клапанами;
7) – Корпус клапанов;
8) – Перепускной клапан отдачи;
9) – Клапан сжатия;
10) – Клапан отдачи;
11) – Перепускной клапан сжатия.