1) – Отвернуть пару болтов крепления колпака (9) [рис. 1] и демонтировать его; 2) – Отвернуть гайку (5) и снять её вместе с упорным кольцом (6); 3) – Осторожно снять […]
Техническое обслуживание масляной центрифуги системы смазки двигателя Д-21 трактора Т-25. Общие сведения
Для очистки масла на двигателе Д-21 трактора Т-25 установлена полнопоточная реактивная центрифуга [рис. 1]. Через неё проходит всё масло, которое поступает в магистраль двигателя. Техническое обслуживание масляной центрифуги подразумевает её […]
Порядок замены масла в поддоне картера двигателя Д-21 трактора Т-25
1) – Перед заменой масла необходимо запустить двигатель Д-21 трактора Т-25 и довести температуру масла в картере минимум до 50 градусов Цельсия, после чего остановить двигатель и сразу же слить […]
Правила эксплуатации системы смазки двигателя Д-21 трактора Т-25
Для обеспечения нормальной работы двигателя Д-21 трактора Т-25 требуется соблюдение следующих правил: 1) – Заливать масло в масляный картер двигателя, используя воронку с густой сеткой; 2) – Использовать сорта дизельного […]
Регулировка редукционного клапана системы смазки двигателя Д-21 трактора Т-25
Редукционный клапан [рис. 1], расположенный с правой стороны блок-картера, отрегулирован на давление 5,5 кг/см2 (начало открытия). При износе шатунных и коренных подшипников и падении давления масла в магистрали ниже нормального […]
Техническое обслуживание системы смазки двигателя Д-21 трактора Т-25. Общие сведения
Давление масла в магистрали контролируется по манометру. Нормальное давление масла на прогретом двигателе Д-21 трактора Т-25 и номинальных оборотах должно составлять от 1,5 до 3,5 кг/см2. При давлении масла ниже […]
Рекомендации по обслуживанию и эксплуатации газораспределительного механизма двигателя Д-21 трактора Т-25
При нормальной эксплуатации двигателя Д-21 трактора Т-25 клапаны сохраняют свою герметичность в течение всего периода работы до капитального ремонта (5000 моточасов). В случае необходимости выполняется притирка клапанов с использованием пасты […]
Последовательность установки поршней в положение для регулировки зазоров в клапанах ГРМ двигателя Д-21 трактора Т-25
Регулировка зазоров в клапанах [рис. 1] должна производиться только на непрогретом двигателе Д-21 трактора Т-25, в последовательности, которая соответствует порядку работы цилиндров. Для этого, используя указатель и метки ВМТ (верхняя […]
Техническое обслуживание системы газораспределения двигателя Д-21 трактора Т-25
Техническое обслуживание ГРМ (газораспределительный механизм) заключается в обеспечении надлежащих зазоров между торцом стержня клапана и бойком коромысла, плотности прилегания клапанов к своим сёдлам, в наблюдении за нормальной смазкой распределительного механизма. […]
Техническое обслуживание кривошипно-шатунного механизма двигателя Д-21 трактора Т-25
При правильной эксплуатации двигателя Д-21 трактора Т-25 и при выполнении всех требований по его техническому обслуживанию узлы и детали КШМ [рис. 1] (кривошипно-шатунный механизм) работают в течение всего срока службы […]