Регулировка муфты сцепления подразумевает восстановление зазоров между концами отжимных рычагов и выжимным упорным подшипником (величина зазора – 2,5 мм) и между упорами ведущего диска главной муфты и регулировочными болтами (величина […]
Техническое обслуживание муфты сцепления самоходного шасси Т-16М
Техническое обслуживание муфты сцепления заключается в наблюдении за состоянием резьбовых соединений и своевременной их подтяжке, а также в проведении регулировок. Правила, обеспечивающие нормальную работу муфты сцепления в процессе эксплуатации самоходного […]
Неполное выключение муфты сцепления самоходного шасси Т-16М
Неполное выключение муфты сцепления определяется в процессе переключения передач. При неполном выключении вращение ведомых частей муфты сцепления не прекращается и при переключении передач отчётливо слышен характерный резкий стук, который возникает […]
Пробуксовывание муфты сцепления самоходного шасси Т-16М
Муфта сцепления во включенном положении передаёт крутящий момент двигателя к силовой передаче. При перегрузках пробуксовывание муфты предохраняет от поломки детали силовой передачи и двигателя при резком увеличении сопротивления. Порядок проверки […]
Включение главной муфты сцепления самоходного шасси Т-16М
Если отпустить педаль муфты сцепления, нажимные диски под действием пружин переместятся влево и сначала зажмут ведомый диск (31) [рис. 1], включив тем самым муфту вала отбора мощности, а затем, двигаясь […]
Выключение главной муфты сцепления самоходного шасси Т-16М
Для выключения главной муфты сцепления необходимо нажать ногой на педаль и через систему рычагов и тяг повернуть валик (49) [рис. 1] с вилкой (40) [рис. 2], которая, перемещая корпус отводки […]
Принцип передачи крутящего момента от двигателя к валу главной муфты сцепления самоходного шасси Т-16М
Регулировочные и нажимные болты застопорены гайками. Ведомые и нажимные диски прижаты к маховику пружинами. Силы трения, которые возникают между поверхностями маховика, ведомых (29) [рис. 1] и ведущих дисков, обеспечивают передачу […]
Кожух муфты сцепления самоходного шасси Т-16М
Кожух муфты сцепления крепится болтами к торцу маховика. На нём смонтированы упоры нажимных болтов, а также резьбовые бонки, в которые ввёрнуты регулировочные болты (42) [рис. 1] муфты ВОМ (вал отбора […]
Нажимные пружины главной муфты и муфты ВОМ самоходного шасси Т-16М
Нажимные пружины главной муфты установлены в стаканах. Пружины муфты ВОМ (вал отбора мощности) установлены на пальцах (26) [рис. 1] и закреплены посредством специальной шайбы и шплинта. Рис. 1. Муфта сцепления […]
Нажимной диск муфты ВОМ самоходного шасси Т-16М
Нажимной диск муфты ВОМ (вал отбора мощности) имеет приливы, в которых установлены оси отжимных рычагов (35) [рис. 1]. В торец диска упираются пружины главной муфты (20) и муфты ВОМ (17). […]