На вторичном валу установлены неподвижно блоки шестерён пятой и шестой передач (14) [рис. 1], третьей передачи (15), второй передачи и дифференциала (16), подвижные – шестерня четвёртой передачи и заднего хода […]
Опоры вторичного вала коробки передач самоходного шасси Т-16М
Опорами вторичного вала являются два подшипника: слева – роликовый №102304, справа – шариковый №307 [рис. 1]. Рис. 1. Главная передача (вид сверху) самоходного шасси Т-16М. 1) – Штифт; 2) – […]
Шестерни первичного вала коробки передач самоходного шасси Т-16М
На шлицах первичного вала установлены подвижные блоки шестерни второй и третьей передач (17) [рис. 1] и пятой передачи (13), а также неподвижная шестерня четвёртой передачи (18). Шестерня первой передачи (28) […]
Регулировка зазора между зубьями конических шестерён коробки передач самоходного шасси Т-16М
Для регулировки зазора между зубьями конических шестерён под фланец крышки стакана подшипников (99) [рис. 1] устанавливаются регулировочные прокладки (98). Рис. 1. Главная передача (продольный разрез) самоходного шасси Т-16М. 15) – […]
Опоры первичного вала коробки передач самоходного шасси Т-16М
Крутящий момент двигателя через коническую шестерню вала муфты сцепления передаётся на коническую шестерню (9) [рис. 1], установленную на шлицевом конце первичного вала. Первичный вал (8) вращается в двух опорах: левая […]
Коробка передач самоходного шасси Т-16М
Коробка передач включает в себя механический ступенчатый двухвальный редуктор, посредством которого изменяется передаточное число трансмиссии в соответствии с условиями работы шасси. Самоходное шасси имеет семь скоростей вперёд и одну скорость […]
Главная передача самоходного шасси Т-16М
На самоходном шасси Т-16М коробка передач, дифференциал (30) [рис. 1] (с механизмом блокировки), а также вал отбора мощности (ВОМ) расположены в одном корпусе. Данный объединённый узел называется главной передачей. Рис. […]
Регулировка включения муфты ВОМ самоходного шасси Т-16М
Регулировка включения муфты ВОМ осуществляется посредством регулировочных болтов (42) [рис. 1]. При нормально отрегулированной муфте между упорами (44) и регулировочными болтами (42) зазор должен составлять 2 мм. Регулировка выполняется путём […]
Порядок установки отжимных рычагов муфты сцепления самоходного шасси Т-16М в одной плоскости
Для установки отжимных рычагов в одной плоскости требуется выполнить следующие операции: 1) – Открыть нижний люк корпуса силовой передачи, а затем отвернуть четыре болта и снять крышку; 2) – Проверить […]
Порядок регулировки муфты сцепления самоходного шасси Т-16М
Регулировать муфту сцепления следует при уменьшении свободного хода педали до 15 мм посредством изменения длины тяги привода муфты сцепления. При регулировке требуется расконтрить переднюю и заднюю вилки тяги, отвернуть гайки […]