При эксплуатации двигателя на стационарных работах для привода различных машин посредством ремённой передачи на трактор может устанавливаться приводной шкив. Он монтируется на крышке редуктора заднего ВОМ, от которого и приводится […]
Топливный бак и топливопроводы тракторов Т-40 и Т-40А
Топливный бак (29) [рис. 1] тракторов Т-40 и Т40А располагается под сиденьем тракториста. Заливная горловина (25) выведена наружу с задней стороны трактора. Сетчатый фильтр (26) вставлен в заливную горловину. Сверху […]
Техническое обслуживание тракторов Т-150 и Т-150К в особых эксплуатационных условиях
В случае эксплуатации тракторов Т-150 и Т-150К в особых условиях (на болотистых и песчаных почвах, в пустыне, каменистом грунте и прочее) сохраняется заданная периодичность технического обслуживания (ТО) в установленном объёме, […]
Буксирное устройство с автоматом сцепки трактора МТЗ-100, МТЗ-102
Буксирное устройство с автоматом сцепки трактора МТЗ-100, МТЗ-102 предназначается для выполнения транспортных работ трактора в агрегате с двухосными прицепами. Посредством двух пальцев (15) [рис. 1] осуществляется его соединение с кронштейном […]
Пуск дизеля трактора МТЗ-100, МТЗ-102
Пуск дизеля при положительной температуре окружающего воздуха. Необходимо заполнить топливные баки, затем заполнить систему питания. С этой целью требуется открыть продувочный вентиль на крышке фильтра тонкой очистки топлива, затем отвернуть […]
Кривошипно-шатунный механизм двигателя СМД-66 трактора ДТ-175С «Волгарь»
Кривошипно-шатунный механизм двигателя СМД-66 трактора ДТ-175С «Волгарь» служит для преобразования возвратно-поступательного движения поршня во вращательное движение коленчатого вала. В состав кривошипно-шатунного механизма [рис. 1] входят поршни с поршневыми кольцами и […]
Трогание трактора МТЗ-100 и МТЗ-102 с места и движение. Остановка трактора и дизеля
При трогании трактора с места создаются дополнительные динамические нагрузки на детали ходовой части и трансмиссии. В значительной степени значение указанных нагрузок определяется соблюдением представленных требований: 1) – Дизель необходимо перевести […]
Автоматическая сцепка тракторов МТЗ-100 и МТЗ-102
Автоматическая сцепка СА-1 предназначается для присоединения к тракторам МТЗ-100 и МТЗ-102 навесных машин (либо их отъединения) с места водителя. Автоматическую сцепку следует соединять с навесным устройством трактора при помощи пальцев […]
Механизм газораспределения двигателя Д-160 трактора Т-130М
Газораспределительный механизм двигателя Д-160 трактора Т-130М служит для открытия и закрытия впускных и выпускных клапанов двигателя в определённые моменты. Устройство газораспределительного механизма. В состав механизма газораспределения входит распределительный вал (4) […]
Вохдухоочиститель двигателя Д-37М тракторов Т-40 и Т-40А
Через сверления в верхней крышке (6) [рис. 1] воздух поступает в корпус инерционной головки, где он попадает на лопасти крыльчатки (5), которые направляют его вниз (по спирали). Тяжёлые частицы пыли […]